Subasta de flota empresarial con posible necesidad de despersonalización. El lote combinado puede anular la adjudicación individual si se puja más alto. Los costes totales iniciales son elevados (fianza 501 + comisión + gestión 800). Viabilidad económica depende de precio final y estado real del vehículo.

El riesgo es medio (score 60) principalmente por la incertidumbre sobre el estado real del vehículo. No hay información sobre cargas ni historial de mantenimiento; el valor de mercado se basa en tablas fiscales con confianza baja, no en una inspección. Además, la subasta es exclusiva para empresas y requiere trámites adicionales como la despersonalización (retirada de vinilos) y la notificación de venta, con posibles penalizaciones si no se cumplen. La documentación incluye ficha técnica y llaves, pero desconocemos si el motor, cambio o sistemas funcionan correctamente. No se mencionan daños estructurales ni accidentes, pero al ser un vehículo usado de empresa, puede tener desgaste superior al de un particular. La subasta permite adjudicación por lote combinado, lo que podría anular la puja individual si el lote completo recibe una oferta mayor.

El Dacia Duster tiene una puja mínima de 150 €, muy por debajo del valor de mercado estimado entre 2.040 € y 5.496 € (fuente: precios medios AEAT, confianza baja por ser tablas fiscales sin inspección real). Esto representa un descuento potencial de hasta el 97% si el vehículo está en condiciones aceptables. No hay tasación oficial, por lo que el score de oportunidad pierde precisión: sin referencia de tasación, asumimos riesgo de valoración. La subasta es solo para empresas, lo que reduce la competencia. Si el estado mecánico y la ITV en vigor (hasta 2029) confirman un uso normal, el margen de reventa o uso interno puede ser muy alto. Debes considerar que el precio final puede subir con otras pujas y que existen costes adicionales: 10% de comisión, 800 € de gestión y 501 € de fianza (retornable).