Se trata de un vehículo comercial ligero (Kangoo) con un alto kilometraje pero con un historial de mantenimiento conocido (correa de distribución a los 170.286 km, último mantenimiento a los 222.391 km). La prueba dinámica sin incidencias es un punto positivo. El principal atractivo es la puja mínima de 150 €, muy por debajo del valor de mercado estimado. Sin embargo, hay que sumar los costes de subasta (comisión 15%, IVA, gastos de gestión 395 € + IVA) que pueden suponer un sobrecoste significativo. El coste total estimado para el comprador con puja mínima es de unos 681,95 € (sin incluir posibles reparaciones). El precio de mercado estimado (2.544-7.128 €) ofrece margen, pero la confianza de la tasación es baja. Se recomienda inspeccionar el vehículo y calcular todos los gastos antes de pujar.

Riesgo medio (45 sobre 100) porque el vehículo se vende sin garantía, tal cual, y no se permite devolución ni desistimiento. Aunque la descripción indica buen estado general y funcionamiento correcto, la fiabilidad de la valoración de mercado es baja y no hay tasación independiente. Es obligatorio inspeccionar el vehículo en persona antes de pujar para verificar su estado real y descartar vicios ocultos. Los costes adicionales (comisión, IVA, transferencia y custodia) pueden encarecer la compra final.

Oportunidad con score alto (80) porque la puja mínima actual (150 €) está muy por debajo del valor de mercado mínimo estimado (2.544 €). Incluso sumando los costes adicionales (comisión, IVA, transferencia y custodia) el coste total rondaría los 1.415 €, muy inferior al valor de mercado. El vehículo tiene el mantenimiento al día, ITV hasta 2027 y solo un propietario anterior, lo que reduce la incertidumbre mecánica. Sin tasación oficial, pero la valoración de mercado se basa en precios medios de la AEAT.