Royal Enfield Classic en Subasta

Esta subasta ya está cerrada — la información se conserva como referencia histórica

Fuente oficial: Escrapalia Vehículos

Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.

👋Si es tu primera subasta, lee esto primero

Esta es una subasta de una moto clásica. Para pujar, debes ofrecer al menos 150 €. Si ganas, pagarás el importe de tu puja más un 15 % de comisión y 350 € de gastos de gestión. La moto se entrega tal cual, sin derecho a reclamar por defectos. Además, la venta necesita la aprobación del vendedor después de la subasta, así que no es automática.

Escrapalia VehículosMoto Revisión técnicaRiesgo medio

Royal Enfield Classic 500 (2010) en Subasta: proyecto mecánico a muy buen precio

Recogida en Sant Pere de Riudebitlles (Escrapalia)·Procedimiento no publicado·2010HZX

Dónde está el vehículo

Lugar de depósito / recogida

📍 Recogida en Sant Pere de Riudebitlles (Escrapalia)

Municipio
Sant Pere de Riudebitlles
Provincia
Sant Pere de Riudebitlles
Según datos publicados por la fuenteAbrir en Google Maps ↗
Veredicto Puja Clara

Se subasta una Royal Enfield Classic 500 EFI del 2010 con 65.500 km y etiqueta ambiental C.

Riesgo60/100
Oportunidad0/100
Cargas
Atención
Estado mecánico
Atención
Precio
Atención
Plazos
Atención

Datos rápidos

Datos oficiales · sin interpretación
Valor de subasta160 €Base de referencia BOE
TasaciónValoración oficial del lote
DepósitoConsignación para pujar
Puja actual657 €Mejor puja registrada ahora mismo
Próxima puja mínima160 €Lo que tendrías que ofrecer para pujar
Comisión de compra15 %Se suma al precio de adjudicación
Fecha fin16 Jul 2026, 00:00
Dónde recogerRecogida en Sant Pere de Riudebitlles (Escrapalia)Depósito o punto de recogida
Tipo de vehículoMotoClasificación del parser
💡

La puja mínima actual es de 150 €. Debes pujar al menos esa cantidad. Si ganas, pagarás tu puja más el 15 % de comisión y 350 € de gastos de gestión. La subasta finaliza el 16 de julio de 2026 y la adjudicación se confirma en un plazo máximo de 72 horas.

Especificaciones del vehículo

MarcaRoyal
ModeloEnfield Classic
Matrícula2010HZX
Año2010
Kilómetros65.500 km
Análisis orientativo · 30 segundos

Se subasta una Royal Enfield Classic 500 EFI del 2010 con 65.500 km y etiqueta ambiental C. El motor arranca pero presenta petardeo y funcionamiento irregular; la ITV está caducada y lleva parada desde 2023. La puja mínima actual es de solo 150 €, aunque no existe tasación de referencia. Es una oportunidad para aficionados que busquen una base para restaurar, pero hay que sumar una comisión del 15 % y 350 € de gastos de gestión.

Generado el 4 Jul 2026, 00:03Ver datos de origen ↗
+

Lo bueno

IA
  • Puja mínima muy baja (150 €).
  • Moto clásica con personalización estética.
  • Motor arranca y mantiene ralentí.
!

Lo delicado

IA
  • Sin tasación ni valor de mercado estimado.
  • Requiere puesta a punto mecánica (petardeo, funcionamiento irregular).
  • ITV caducada.
  • Vehículo parado desde 2023.
  • Venta sin garantía ni devolución.

Siguiente paso recomendado

Análisis orientativo
  1. 01Inspeccionar el vehículo antes de pujar (contactar con el vendedor).
  2. 02Solicitar información sobre la ubicación para calcular transporte.
  3. 03Revisar el coste de pasar la ITV y las reparaciones estimadas.
  4. 04Calcular el precio final: puja + 15 % comisión + 350 € gastos.

Análisis extendido

IA
Lectura profesional

Se trata de una liquidación concursal, por lo que no hay garantías. La moto es un proyecto: motor que arranca pero requiere ajustes de carburación/inyección, ITV caducada, y parada desde 2023. El precio de salida es bajo, pero hay que sumar comisión (15 % sobre puja) y 350 € de gestión. El valor de mercado orientativo es difícil de estimar sin tasación, pero modelos similares en buen estado suelen rondar los 2.000-3.000 €. Con las reparaciones y gastos, puede ser una oportunidad si buscas un proyecto de restauración ligera.

Análisis de riesgos

Riesgo medio. El motor tiene problemas de funcionamiento (petardeo bajo carga y ralentí inestable), la ITV está caducada y el vehículo lleva parado desde 2023, lo que sugiere necesidad de inversión mecánica. Se vende sin garantía ni posibilidad de devolución, y corresponde al comprador verificar el estado real antes de pujar. La falta de tasación impide tener una referencia clara del valor.

Análisis de oportunidad

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. La puja mínima es muy baja (150 €), lo que podría dejar margen para gastos de puesta a punto. No obstante, al no contar con valor de mercado conocido ni tasación, no es posible calcular un descuento objetivo. La rentabilidad dependerá del coste real de las reparaciones y del valor final de la moto en condiciones de circular.

Para el pujador

IA
¿Qué cargas asumiría?

No se han descargado documentos de cargas. No constan cargas sobre el vehículo en los datos disponibles.

¿Cuánto puedo pujar mínimo?

La puja mínima para comenzar a pujar es de 150 €. No existe un precio de salida fijo; la primera puja debe ser igual o superior a esa cantidad. Al tratarse de una subasta en Escrapalia, el sistema muestra la próxima puja mínima.

Antes de pujar
  • Solicitar una inspección presencial de la moto o, al menos, fotografías adicionales del estado real.
  • Consultar con un taller el coste estimado de la puesta a punto (ajuste de inyección, neumáticos, ITV, etc.).
  • Verificar que la documentación está completa y a nombre del vendedor.
  • Sumar al precio de adjudicación la comisión del 15 % y los 350 € de gastos de gestión para calcular el coste total.
  • Confirmar la ubicación exacta y los costes de transporte o recogida del vehículo.
Datos técnicos BOE
ID BOE2010HZX
Aviso importante

La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.

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