1) Revisa el pliego en el documento adjunto y sigue los pasos del portal para pujar. 2) Participar requiere una fianza (en tus datos no aparece el importe exacto). 3) Ojo: aunque la puja mínima para ahora sea 600 €, el valor de 600 € no es “lo que te van a dejar mínimo para adjudicar”; es el nivel mínimo para pujar en ese momento. 4) Al ganar, tendrás que cargar y retirar la moto y ocuparte de la documentación/duplicados, ya que el anuncio indica que no hay llaves ni documentación.
BMW R1200GS (2006) en Subasta: no arranca y sin documentación
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 CEUTA Comisión de compra: 17
- Municipio
- Ceuta
- Provincia
- Ceuta
BMW R1200GS de 2006 en Ceuta, con puja actual de 550 € y siguiente puja mínima de 600 €. El v
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja actual es 550 € y para pujar ahora la plataforma exige 600 € como puja mínima del momento. Como no hay valoración/tasación disponible en los datos, decide tu máximo según el coste total estimado (diagnóstico, neumáticos, puesta a punto y trámites documentales) y no sobre “descuentos”. Participar requiere fianza: localiza su importe exacto en el pliego o en el portal.
Especificaciones del vehículo
BMW R1200GS de 2006 en Ceuta, con puja actual de 550 € y siguiente puja mínima de 600 €. El vehículo no arranca, no tiene llaves ni documentación, y los neumáticos figuran en mal estado; además, se desconoce cuánto tiempo lleva parado. La última ITV registrada es del 04/10/2023 con 40.331 km, pero no se puede verificar el kilometraje real actual. Antes de pujar, conviene revisar el pliego, asumir costes de regularización y valorar si compensa frente a la falta de documentación y estado mecánico.
Lo bueno
IA- Puja mínima conocida para pujar ahora: 600 € (puja actual 550 €).
- Fecha de fin concreta: 05/11/2026.
- El anuncio aporta datos técnicos básicos: cilindrada 1170 cc, matrícula 0982JKG y VIN WB10307A76ZS89658.
Lo delicado
IA- Vehículo que no arranca (y se indica que no había batería el día de la visita), con tiempo de parada desconocido.
- Sin llaves y sin documentación: el adjudicatario debe tramitar la obtención de duplicado.
- Neumáticos en mal estado y a cambiar.
- Kilómetros reales desconocidos.
- La carga y retirada corren a cargo del comprador; no hay medios de carga en la instalación.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo industrial/turismo (moto) con estado declarado “no testado/no arranca” y condicionantes de usabilidad (sin llaves y sin documentación; neumáticos a cambiar). Esto eleva incertidumbre operativa y costes post-adquisición (diagnóstico eléctrico/mecánico, posibles consumos/averías por parada prolongada, y regularización documental). La logística desde Ceuta y el traslado opcional a Algeciras añade componentes de coste y coordinación. Sin valor de mercado ni tasación no se puede cuantificar descuento: la puja debe responder a tu estimación de coste total y riesgo de no funcionalidad.
El riesgo es medio porque hay señales concretas de incertidumbre mecánica y administrativa: el vehículo no arranca, no tenía batería en la visita, carece de llaves y no dispone de documentación. Además, se desconoce cuánto tiempo lleva parado y los neumáticos están para cambiar, así que puede haber costes añadidos de puesta a punto. No se aprecian cargas ni un problema registral descrito, pero la falta de documentación y la imposibilidad de comprobar su funcionamiento elevan el riesgo práctico.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia. No hay valor de tasación ni precio de mercado aportado en la ficha, así que no puede calcularse un descuento real sobre una referencia objetiva. La única cifra utilizable es la puja mínima de 600 €, pero eso no permite concluir si hay oportunidad económica o no. La posible ventaja solo existiría si el comprador puede resolver la documentación y poner la moto en marcha con un coste total claramente inferior a su valor de mercado real.
Para el pujador
IAEn los datos no aparece comisión de compra como cifra aparte del anuncio del texto (se menciona “Comisión de compra: 17.3 %”). También figura “Gastos de gestión: 195 €” dentro del texto del anuncio. No hay información de cargas/gravámenes del vehículo (no aplica como en inmuebles), pero sí hay costes y responsabilidades operativas: carga y entrega a cargo del comprador y gestión del duplicado de documentación.
La plataforma muestra “Próxima puja mínima (lo que hay que ofrecer para pujar ahora): 600 €”. En los campos disponibles no aparecen umbrales 50%/70% para orientar adjudicación (están vacíos), así que no se puede traducir a reglas de cálculo adicionales. Además, el valor de referencia de 600 € es para pujar en este momento, no el “suelo” general de puja.
- Leer el pliego completo y enviar la última hoja/anexo cumplimentado al correo indicado.
- Confirmar el coste real de la comisión de compra del 17,3 % y los 195 € de gastos de gestión.
- Valorar por escrito el coste de recuperar documentación, duplicados y posible ITV/revisión técnica.
- Consultar si el traslado al puerto de Algeciras tiene coste y quién lo asume.
- Presupuestar batería, neumáticos y una revisión mecánica básica antes de pujar.
- Comprobar si puedes retirar la moto con tus propios medios, porque no hay medios de carga en la instalación.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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