1) Mira la fecha fin: 2026-10-29. 2) Pujas online: aquí la “puja mínima para pujar ahora” es 150 €. 3) Si ganas, además de tu puja se añade un 15% de buyer premium. 4) Hay gastos de gestión indicados: 350 € + IVA, y la recogida es obligatoria antes de que termine el mes en curso (si no, 15 €/día de recargo). Traducción rápida: la plataforma te deja pujar, pero el coche te lo dan como está y con costes extra, así que calcula el coste total antes de dar el paso.
Renault Megane 2,0T (2008) en Subasta: puja mínima de 150 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Zuera (Escrapalia)
- Municipio
- Zuera
Renault Megane 2,0T de 2008 en Zuera, con 179.692 km registrados en la última ITV del 05/06/2026 y puja mínima actual de…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 1.137 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar ahora, la referencia que indica la ficha es una puja mínima de 150 €. Si ganas, al valor de adjudicación se añade un 15% de buyer premium. Antes de subir la puja, calcula el total con gastos de gestión (350 € + IVA) y el coste de retirada, porque el precio final no es solo tu puja.
Especificaciones del vehículo
Renault Megane 2,0T de 2008 en Zuera, con 179.692 km registrados en la última ITV del 05/06/2026 y puja mínima actual de 150 €. La valoración de mercado estimada está entre 1.540 € y 2.550 €, pero hay que sumar un 15 % de buyer premium y 350 € + IVA de gestión/cambio de titularidad. El vehículo se vende “tal y como está”, sin garantía, y la retirada es obligatoria antes de fin de mes con recargo de 15 €/día si se retrasa. Antes de pujar conviene revisar muy bien estado, documentación y costes totales para confirmar que sigue siendo rentable.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja para empezar: 150 €
- Valor de mercado estimado en ficha: 1.540–2.550 €
- Buyer premium indicado: 15% sobre el valor de adjudicación
- Se indica “baterías: comprobado funciona” en la descripción del lote
- Recogida planificable (hay instrucciones y recargo, útil para estimar el coste total)
Lo delicado
IA- No consta depósito ni condiciones económicas de depósito en los datos aportados
- Modalidad “tal y como está” y “sin garantías”: puedes encontrarte con averías no visibles
- Recogida obligatoria antes de fin de mes en curso; recargo de 15 €/día si no se retira
- No consta matrícula ni kilómetros en campos estructurados (la ficha menciona kms, pero no están completos como dato estandarizado aquí)
- Transporte no incluido (puede encarecer el coste final si no puedes recoger por tu cuenta)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAPunto fuerte: una entrada a mercado con puja mínima muy baja (150 €) frente a un rango de valores estimados (1.540–2.550 €), con comisión del 15% y REBU (bien libre de IVA según ficha). Punto de atención: falta información estructurada de “depósito”, matrícula en la ficha y estado mecánico detallado; hay, no obstante, un indicio positivo (“baterías: comprobado funciona”) y certificación asociada a Veracidad/Blockchain para fotografías. Riesgo operativo: logística y cumplimiento de retirada (recargo 15 €/día). Recomendable coordinar inspección visual bajo cita previa antes de pujar.
El riesgo es medio porque, aunque hay datos positivos como llaves disponibles, comprobación de funcionamiento de baterías y señales acústicas, no existe prueba dinámica ni garantía. Además, el coche se entrega “donde está y como está”, y el kilometraje es alto para un vehículo de 2008, con 179.692 km en la última ITV. También pesa la obligación de retirar el vehículo antes de fin de mes y el recargo diario de 15 € si se demora la recogida.
La oportunidad es muy alta por el precio de entrada: 150 € frente a una referencia de mercado estimada de 1.540 € a 2.550 €, lo que implica un descuento teórico muy grande sobre valor. Aun sumando el 15 % de comisión, los 350 € + IVA de gestión y el coste de transferencia, el total sigue pudiendo quedar claramente por debajo de su mercado si el coche está realmente en buen estado mecánico. Eso sí, no hay tasación oficial de la subasta ni prueba dinámica, así que la oportunidad depende de que el estado real encaje con la descripción y con una revisión previa.
Para el pujador
IASegún la ficha: al valor de adjudicación se añade un buyer premium del 15%. Además, se indica “Gastos de gestión: 350 €” y “Cambio de titularidad y custodia: 350 € + IVA”. La ficha también indica “REBU – bien libre de IVA (no se añade IVA al precio final de subasta)”, por lo que el IVA afectaría a las partidas donde aplique (por ejemplo, gestión/custodia según indique el vendedor). En los datos no aparece depósito para pujar.
En esta ficha no aparece un “mínimo LEC” en campos estructurados, pero el propio texto indica: “Próxima puja mínima (lo que hay que ofrecer para pujar ahora): 150 €”. Por tanto, para participar debes llegar al menos a esa cifra. Importante: que exista una puja mínima no significa que sea el suelo “económico” del negocio; el coste final incluye buyer premium y gastos de gestión.
- Confirmar por escrito si permite visita previa y revisar el coche en persona antes de pujar.
- Comprobar la documentación disponible para la transferencia y posibles incidencias administrativas.
- Calcular el coste final: puja + 15 % de comisión + 350 € + IVA de gestión + traslado.
- Revisar desgaste de motor, embrague, turbo, frenos y neumáticos por la antigüedad y el kilometraje.
- Verificar que puedes retirar el vehículo antes de fin de mes para evitar el recargo de 15 €/día.
- Comparar el precio total con ofertas reales de Renault Megane 2,0T similares en el mercado.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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