Esto es una subasta de un vehículo usado. Para pujar, debes ofrecer al menos 150 € (la próxima puja mínima). Pero ojo: el precio final no es solo lo que pujes; tendrás que sumar un 15% de comisión de compra para la plataforma, más un 21% de IVA sobre el total (puja + comisión). Además, hay que pagar 395 € + IVA en concepto de gastos de transferencia y custodia. El depósito de participación no se indica, pero en Escrapalia suele ser un porcentaje de la puja. Léete bien las condiciones: la venta es sin garantía, así que visita el coche antes si puedes.
Renault Kangoo (2019) en Subasta: furgoneta diésel con 294.712 km
Renault Kangoo 2019 diésel se subasta con una próxima puja mínima de solo 150 €. El v
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.414 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa próxima puja mínima es de 150 €. No hay un precio de salida fijo; cada nueva puja debe superar la anterior. Aplica una comisión de compra del 15% sobre el importe de la puja, más el 21% de IVA. Además, deberás abonar 395 € + IVA en concepto de gastos de transferencia y custodia. La subasta finaliza el 25 de junio de 2026, sin prórroga automática.
Especificaciones del vehículo
Renault Kangoo 2019 diésel se subasta con una próxima puja mínima de solo 150 €. El vehículo tiene 294.712 km, ITV al día y un historial de un solo propietario, pero su estado final se vende sin garantía. Antes de pujar, es clave sumar todos los costes añadidos: un 15% de comisión, un 21% de IVA y 395 € (+IVA) por la transferencia, lo que elevará significativamente el precio final.
Lo bueno
IA- Precio de salida muy bajo (150 €), ideal para iniciar pujas
- ITV al día y con historial de mantenimiento conocido
- Un solo propietario anterior, lo que sugiere un uso controlado
- Vehículo probado y funcionando correctamente según prueba dinámica
- Incluye equipamiento útil: aire acondicionado, Bluetooth, puerta lateral
Lo delicado
IA- Venta en estado, sin garantía ni derecho de desistimiento
- Alto kilometraje (294.712 km) que puede implicar desgaste mecánico
- No consta matrícula ni bastidor (VIN), imposible verificar antecedentes
- Costes añadidos elevados: 15% comisión + 21% IVA + 395 € + IVA de transferencia
- Sin tasación previa, no se puede calcular descuento real
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IASe trata de una subasta de un vehículo comercial ligero con alta demanda de reposición. El punto fuerte es el precio de salida muy bajo (150 €), pero el desgaste por kilometraje (294.712 km) es significativo para un diésel de 75 CV, aunque el motor 1.5 dCi es conocido por su fiabilidad si ha tenido mantenimiento. La falta de matrícula y bastidor impide hacer un informe de antecedentes (cargas, robos, siniestros). Los costes añadidos (15% comisión + 21% IVA + 395 € + IVA de transferencia) pueden disparar el precio final fácilmente por encima de los 1.000-1.500 € si se puja por encima de 500 €. Sin garantía, el riesgo mecánico recae totalmente en el comprador. Recomendable solo si se puede inspeccionar presencialmente y se tiene presupuesto para posibles reparaciones.
Nivel de riesgo medium. No hay señales graves extremas como múltiples propietarios o historial oculto, pero existen factores que justifican precaución. El vehículo se vende 'tal cual' sin garantía alguna, y a pesar de que la ficha indica buen estado general, el alto kilometraje (casi 300.000 km) es un elemento de desgaste que el comprador debe asumir por completo.
La oportunidad se centra en el bajo punto de entrada, con una próxima puja mínima de 150 € para una furgoneta diésel de 2019 con etiqueta C, ITV vigente y un solo propietario. Sin tasación: score 0 por falta de referencia. El precio de mercado para un modelo similar con este kilometraje puede rondar varios miles de euros, por lo que la puja podría ofrecer un descuento sustancial. Sin embargo, la falta de referencia oficial y los altos costes adicionales (15% + 21% + 395€+IVA) reducen el atractivo financiero y el score de oportunidad.
Para el pujador
IAAdemás del importe de la puja, el comprador asume: una comisión de compra del 15% sobre el precio de adjudicación, el 21% de IVA sobre el total (puja + comisión), y unos gastos fijos de transferencia y custodia de 395 € + IVA. También se indica un gasto de gestión de 50 € (no especificado si incluido o adicional). No hay otros impuestos directos, pero el comprador debe verificar si el vehículo está libre de cargas.
No hay una puja mínima fija como tal; el valor de 150 € mostrado es la próxima puja mínima, es decir, la cantidad que debes ofrecer para iniciar o continuar la puja en este momento. No es un precio de salida ni un suelo de subasta, sino el importe mínimo para que tu oferta sea válida en la siguiente ronda.
- Calcula el precio total final estimado: suma la puja prevista + 15% de comisión + 21% de IVA sobre el total (comisión + puja) + 395 € + IVA por gastos de transferencia.
- Investiga el precio de mercado de un Renault Kangoo 2019 diésel con ~295.000 km para establecer tu límite máximo de puja realista.
- Coordina una visita de inspección previa si es posible, ya que la subasta no ofrece garantía y el estado es 'tal cual'.
- Asegúrate de tener fondos disponibles no solo para la puja ganadora, sino también para los pagos inmediatos de comisiones y gastos de transferencia.
- Verifica personalmente el historial de mantenimiento mencionado y el estado de la ITV durante la inspección.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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