Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Es una subasta de un coche usado. Para pujar, necesitas ofrecer al menos 160 €. Si ganas, pagarás el precio de tu puja más un 15% de comisión, luego IVA del 21% sobre el total, y además 395 € + IVA por los trámites de cambio de titularidad. El coche se vende sin garantía y tiene testigos encendidos, así que es recomendable que lo veas antes si puedes. La subasta termina el 2 de julio de 2026.
Renault Clio BluedCi Business (2021) en Subasta: 160 €, 201.200 km, ITV hasta 2027
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Renault Clio BluedCi Business diésel de 2021, con etiqueta C y 100 CV, parte desde una puja mínima de 160 €. Su
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.300 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPuja mínima actual: 160 €. Para pujar, debes ofrecer al menos esa cantidad. Si eres el ganador, pagarás tu puja + 15% de buyer premium + 21% IVA sobre el total de puja+comisión. Además, hay gastos fijos de transferencia y custodia de 395 € + IVA. La subasta finaliza el 02/07/2026.
Especificaciones del vehículo
Renault Clio BluedCi Business diésel de 2021, con etiqueta C y 100 CV, parte desde una puja mínima de 160 €. Su valor de mercado oscila entre 5.070 € y 6.435 €, por lo que el ahorro potencial es enorme. Cuenta con ITV en vigor hasta 2027 y mantenimiento reciente a los 201.200 km, aunque hay que considerar que el cuentakilómetros marca 207.079 km y tiene testigos encendidos en el cuadro. Es una oportunidad muy alta, pero exige inspeccionar el vehículo o consultar al vendedor antes de pujar.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja (160 €) respecto al valor de mercado (5.070-6.435 €).
- ITV al día hasta 2027.
- Vehículo nacional con un solo propietario previo.
- Historial de mantenimiento con último cambio de aceite y filtros a los 201.200 km.
- Buena valoración de apariencia general (5 estrellas) en la ficha.
Lo delicado
IA- Testigos encendidos en el cuadro (posibles averías).
- Se vende sin garantía, 'tal cual'.
- Costes adicionales: 15% buyer premium + 21% IVA + 395 € + IVA de gastos de transferencia.
- No consta ubicación exacta del vehículo para inspección.
- Kilometraje elevado (201.200 km).
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl valor de mercado del vehículo (5.070-6.435 €) es muy superior al precio de salida. Incluso sumando todos los costes (puja 160 € + 15% buyer premium = 184 € + IVA 21% = 222,64 € + gastos 395 € + IVA = 477,95 €) el total es inferior a 700 €, dejando un margen amplio. Los testigos encendidos requieren diagnóstico previo; podrían ser desde un sensor hasta una avería mayor.
Riesgo medio (50/100) porque el vehículo tiene testigos encendidos en el cuadro y el kilometraje real es 207.079 km, frente a los 201.200 km del último mantenimiento. La subasta es 'en estado, sin garantía', y no consta ubicación para inspeccionarlo. Sin embargo, la ITV está al día hasta 2027 y el mantenimiento es reciente, lo que mitiga parte del riesgo. No hay cargas ni deudas conocidas.
La oportunidad es máxima (score 95) porque la puja actual es de solo 160 € frente a un valor de mercado de entre 5.070 € y 6.435 €. Eso supone un descuento de más del 95 % sobre el valor mínimo de mercado. No hay tasación oficial, por lo que el score de oportunidad se basa exclusivamente en la diferencia entre la puja y la valoración de mercado. Aun sumando la comisión del 15 %, el IVA y los gastos de transferencia (395 € + IVA), el coste total estimado es de 1.653,83 €, muy por debajo del valor de mercado. Es una ganga si el coche está en condiciones aceptables.
Para el pujador
IANo se han identificado cargas registrales ni gravámenes sobre el vehículo. El comprador debe abonar los gastos de transferencia (395 € + IVA) y el buyer premium.
La próxima puja mínima es de 160 €. No hay puja mínima fija de salida; el precio se actualiza con cada puja. En Escrapalia, el importe mostrado como 'starting_price' es la próxima puja mínima, no un precio de salida.
- Contacta con Escrapalia para preguntar por el significado de los testigos encendidos y el motivo del kilometraje superior.
- Solicita, si es posible, una inspección o visita previa para comprobar el estado real del motor y la mecánica.
- Calcula el coste total sumando la puja, el 15 % de buyer premium, el 21 % de IVA, los 395 € + IVA de transferencia y los 50 € de gestión.
- Revisa las fotografías con detalle, especialmente las que muestran el cuadro de instrumentos y los testigos activos.
- Confirma que el vehículo tiene la documentación completa para la transferencia y que no hay multas pendientes.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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