Se trata de un activo de bajo coste de entrada pero con costes de transacción elevados que hay que modelizar. La contradicción en el kilometraje (113.485 vs 181.374 km) es una bandera roja que exige aclaración previa a la puja. La ausencia de ubicación dificulta la inspección. Sin embargo, el precio base es muy competitivo para un vehículo de 2021 si el estado es correcto. Recomendación: pujar solo tras verificar el kilometraje real y programar una visita.

Nivel de riesgo 'medium' porque, aunque el vehículo está testado y se informa de su funcionamiento, los datos de kilometraje son altos y faltan referencias clave como la matrícula o el VIN en los datos públicos. La subasta es en Escrapalia, con cláusulas que limitan las garantías y responsabilidades, vendiéndose 'tal cual'. No hay señales graves inmediatas, pero la falta de datos esenciales y los altos costes añadidos justifican la precaución.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. La oportunidad se basa únicamente en un precio de entrada bajo (150 €), pero este debe evaluarse junto con los gastos obligatorios. Aunque la furgoneta está testada y con ITV al día, no existen datos objetivos de valor de mercado o tasación que permitan calcular un descuento real. El riesgo financiero de sobrepujar sin una referencia clara es alto.