El activo es “pleno dominio” según título jurídico. El propio BOE refleja depósito 965 € e incrementos de 500 €. El apartado de cargas en el extracto marca 0,00 €, pero la información adicional menciona una diligencia de embargo y por eso conviene validar qué impacto práctico tiene (cancelación, situación registral/administrativa, y si afecta a la transmisión). La falta de datos operativos (kilometraje, combustible, visitabilidad y lugar de depósito) reduce la visibilidad del estado, elevando la incertidumbre de adjudicación efectiva.

Riesgo medio porque faltan datos clave para valorar un industrial usado: no constan kilómetros, combustible, ni la localización o visitabilidad del depósito. Además, el BOE solo indica que se adjunta un anexo con características, pero en el texto disponible no hay un informe de estado ni documentos descargados, así que el riesgo principal es comprar sin ver el vehículo ni poder estimar su desgaste real. También aparece una advertencia de posible embargo en la información adicional, aunque en cargas figura 0, lo que obliga a revisar bien el expediente para no llevarse sorpresas administrativas.

La oportunidad es limitada: no hay descuento frente a la tasación, porque el valor de subasta y la tasación son exactamente 9.650 €, así que el descuento es 0 %. Eso significa que no se está entrando por debajo de una referencia de valor, y el margen potencial depende totalmente del estado real del vehículo y de si el mercado paga más que esa cifra por un Vivaro-B de 2016. Sin tasación: score 0 por falta de referencia no, porque aquí sí hay tasación; lo que sí falta es confirmar el estado mecánico y el kilometraje para saber si 9.650 € es buen precio o no. Con esta información, la puja solo tiene sentido si después de revisar el expediente y el vehículo encaja claramente con el precio.