Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta subasta funciona así: no hay un precio fijo de salida; tú pujas la cantidad que quieras, y la próxima puja mínima para participar es de 150 €. La puja actual (la que alguien ha ofrecido) es de 3.700 €. Necesitas depositar esa cantidad si quieres superarla (pero el depósito no se especifica; probablemente no aplica porque es subasta de bien mueble sin depósito obligatorio). Si ganas, pagas tu puja + 15% de comisión + 21% de IVA sobre el total + 395 €+IVA de gastos. El vehículo se vende 'tal cual', sin garantía, así que es recomendable visitarlo antes.
Opel Vivaro 1.5 Diesel 100cv en Subasta: 122.437 km con Historial
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Un Opel Vivaro 1.5 Diesel de 2021 con 122.437 km (datos del cuentakilómetros; la documentación indica 133.781 km) sale a…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (6.940 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja actual es de 3.700 €. Para pujar, debes ofrecer al menos 150 € más que la puja actual (próxima puja mínima). No hay depósito previo especificado. Si ganas, pagarás: puja final + 15% buyer premium + 21% IVA sobre el total (puja+comisión) + 395 €+IVA de gastos de transferencia. Puedes pujar ahora mismo en Escrapalia.
Especificaciones del vehículo
Un Opel Vivaro 1.5 Diesel de 2021 con 122.437 km (datos del cuentakilómetros; la documentación indica 133.781 km) sale a puja con una oferta actual de 3.700 €. El valor de mercado estimado oscila entre 8.853 € y 15.132 €, lo que supone un ahorro potencial de más del 50% incluso si se alcanza el precio máximo de referencia. El vehículo cuenta con historial de mantenimiento, ITV al día y una inspección dinámica sin incidencias, pero se vende sin garantía y deberás sumar un 15% de comisión, IVA y gastos de transferencia. Para aprovechar la oportunidad, revisa el estado real in situ y calcula el coste total antes de pujar.
Lo bueno
IA- Valor de mercado estimado muy superior a la puja actual (oportunidad de ahorro >50%).
- Vehículo con mantenimiento reciente (correa, aceite, filtros) a los 122.437 km.
- ITV al día y etiqueta C (acceso a zonas de bajas emisiones).
- IVA deducible (interesante para profesionales).
- Posibilidad de visitar el vehículo antes de pujar.
Lo delicado
IA- Se vende 'en estado, sin garantía' y sin derecho de desistimiento.
- Discrepancia en el kilometraje: 122.437 km en el texto vs 133.781 km en descripción.
- No consta matrícula ni bastidor (no se puede verificar historial DGT).
- Gastos adicionales elevados: 15% buyer premium + 21% IVA + 395 €+IVA transferencia.
- El comprador debe gestionar el cambio de titularidad por su cuenta.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de una subasta de bien mueble gestionada por Escrapalia, sin depósito inicial ni puja mínima fija. El valor de mercado estimado (8.853-15.132 €) ofrece un margen amplio incluso asumiendo gastos adicionales. Sin embargo, la falta de garantía y la discrepancia en el kilometraje (122.437 vs 133.781) exigen una inspección presencial. El IVA es deducible, lo que puede interesar a autónomos. La fecha de finalización es lejana (julio 2026), por lo que es probable que el precio suba. El comprador debe asumir el riesgo de vicios ocultos.
El nivel de riesgo es bajo porque el vehículo es reciente (2021), tiene un historial de mantenimiento documentado (correa y último servicio a los 122.437 km), ITV en vigor y una prueba de conducción sin incidencias. La plataforma no ofrece garantía ni derecho de desistimiento, y debes confiar en la descripción del vendedor; sin embargo, Escrapalia certifica fotos y vídeos con blockchain, lo que da transparencia. La discrepancia de 11.344 km entre el anuncio y el cuentakilómetros es un punto a aclarar, pero no eleva el riesgo significativamente si se verifica antes de pujar.
La oportunidad es real: la puja actual de 3.700 € está muy por debajo del valor de mercado, que según tablas fiscales de la AEAT para 2026 parte de 8.853 € y puede llegar a 15.132 €. Si consigues adjudicarlo cerca del precio actual, el descuento supera el 50% respecto al valor mínimo de mercado. Ten en cuenta que al precio de adjudicación se añade un 15% de buyer premium, 21% de IVA sobre la comisión y 395 € + IVA de transferencia y custodia, lo que eleva el coste final, pero aun así el margen sigue siendo amplio. Sin tasación específica, usamos referencias fiscales oficiales, que dan una orientación fiable.
Para el pujador
IANo se han identificado cargas sobre el vehículo (embargos, multas). Es probable que esté libre de cargas al ser una subasta entre particulares/empresas. No obstante, al carecer de matrícula, no se puede confirmar al 100%. Se recomienda verificar con el vendedor.
No existe una puja mínima de salida fija; el sistema permite pujar desde 150 € (próxima puja mínima). La puja actual es de 3.700 €, por lo que para superarla debes ofrecer al menos 150 € más.
- Solicita una visita presencial para comprobar el estado real y confirmar el kilometraje exacto (anuncio: 122.437 km; documentación: 133.781 km).
- Verifica que la ITV esté vigente hasta la fecha de entrega y que no tenga cargas ni embargos.
- Revisa el historial de mantenimiento completo y comprueba si hay reparaciones pendientes o averías costosas.
- Calcula el coste total: precio de adjudicación + 15% de comisión + 21% IVA sobre comisión + 395 € + IVA de transferencia, y compara con el valor de mercado inferior (8.853 €).
- Asegúrate de que el vehículo es nacional y el IVA deducible, consultando con un gestor o Hacienda si aplica en tu caso.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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