Participar es sencillo: debes pujar durante el plazo y, para poder hacerlo, normalmente tienes que constituir el depósito indicado. Aquí el depósito es 1.107,58 €. La “puja mínima” (1.107,58 €) es el importe desde el que empieza la puja; los “umbrales 50%/70%” de la LEC sirven como referencia de adjudicación, no como un mínimo para entrar. Si hay prórroga, puede extenderse hasta 24 horas si alguien hace la puja más alta en los últimos momentos.
OPEL MOKKA X (2017) en Subasta: Turismos diésel
Subasta de un OPEL MOKKA X diésel de 2017, matrícula 5767KCP, con 202.15
¿Es interesante esta subasta?
🔴 Poco margenMargen y ahorro calculados sobre el precio de salida; en subasta el precio final sube con las pujas. La puja máxima recomendada es el tope para que siga interesando.
Nivel de confianza: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónTu puja mínima es 1.107,58 € y cada vez que pujes debes respetar el incremento de 500,00 €. Como el sistema puede prorrogar hasta 24 horas si hay puja más alta, define un tope de puja antes de entrar en la fase final y evita pujar “a impulso”.
Especificaciones del vehículo
DEPOSITARIO: INVERNAJES DEL MEDITERRANEO SLPOLIGONO INDUSTRIAL FRANCOLILOCAL COMERCIAL N 12-13 PARCELA N 20 (TARRAGONA)Telf.: 674172077 8211 950370260 VISITAS BAJO CITA PREVIA HORARIO DE VISITAS: MARTES Y JUEVES DE 09 A 12h.DISPONE DE LLAVES. DISPONE DE DOCUMENTACION.SISTEMA DE PROPULSION: DIESELKILOMETRAJE: 202.156 KM
Subasta de un OPEL MOKKA X diésel de 2017, matrícula 5767KCP, con 202.156 km y valor/tasación de 11.075,80 €. El depósito exigido es de 1.107,58 € y la puja mínima arranca en ese mismo importe, con incrementos de 500 €. La subasta termina el 08-06-2026 a las 18:00, y el vehículo consta con llaves y documentación, aunque no se indica visita previa ni ubicación exacta del depósito. Antes de pujar, conviene verificar estado mecánico, coste de puesta al día y precio real de mercado para este kilometraje.
Lo bueno
IA- Sin cargas/gravámenes declarados: importe de cargas 0,00 €
- Depósito y puja mínima claramente indicados: 1.107,58 €
- Plazo con prórroga máximo 24 horas: puedes planificar la última fase con más control
- Dispone de llaves y documentación según información BOE
Lo delicado
IA- No consta si es visitable ni el lugar exacto de depósito en los datos resumidos
- No hay documentos descargados en la sección de documentación (puede faltar información técnica detallada en tu descarga)
- Umbrales 50%/70% no calculados en los datos: la referencia LEC no está disponible para estimar adjudicación
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IADatos clave del expediente: valor de subasta y tasación coinciden en 11.075,80 €; incremento entre pujas 500,00 €; depósito 1.107,58 €. El expediente indica “pleno dominio” y declara ausencia de cargas/gravámenes (0,00 €). La zona/gestión aparece vinculada a AEAT (subastas de Cataluña) y el depósito/depósito del vehículo se atribuye a un depositario en Tarragona, con visitas bajo cita (martes y jueves 09:00-12:00) y disponibilidad de llaves/documentación. Riesgo operativo: al no constar “visitable” ni dirección de depósito en el resumen técnico, la verificación previa (estado real, documentación en regla y correspondencia VIN) es especialmente importante.
El riesgo es medio porque no hay cargas declaradas, el vehículo dispone de llaves y documentación, y eso reduce incertidumbre operativa. Aun así, no consta que sea visitable ni se aporta un estado mecánico o de conservación, y el kilometraje de 202.156 km introduce una señal clara de desgaste. También falta ubicación exacta del depósito y no hay información detallada sobre posibles reparaciones previas, así que hay que asumir incertidumbre sobre el coste real de ponerlo en carretera.
La oportunidad es limitada y muy dependiente del precio final. Aquí sí hay tasación: 11.075,80 €, que además coincide con el valor de subasta, así que no existe un descuento de entrada frente a una referencia superior; por tanto, el margen solo aparecerá si la adjudicación queda claramente por debajo de ese valor y del mercado real. El kilometraje es alto para un turismo de 2017, lo que recorta bastante el atractivo económico y obliga a pensar en posibles gastos de mantenimiento, neumáticos, desgaste y revisiones. Es una pieza interesante solo si se puede cerrar a un precio realmente contenido y tras contrastar que el mercado de unidades similares justifique la puja.
Para el pujador
IANo se han indicado cargas/gravámenes: el texto refleja importe de cargas 0,00 €. Aun así, antes de pujar conviene comprobar el expediente completo en el portal (y en su caso, los documentos) por si hubiera condiciones adicionales operativas no reflejadas en el extracto.
La puja mínima indicada es 1.107,58 €. En los datos también aparece “Umbral 50%/70% no calculado”: esos umbrales de la LEC (art. 670) son referencias para la adjudicación, no el precio mínimo para participar. Que no estén calculados aquí no te impide pujar desde la puja mínima oficial.
- Comprobar precios de mercado de OPEL MOKKA X diésel de 2017 con kilometraje similar.
- Calcular un presupuesto de reacondicionamiento con margen para averías por los 202.156 km.
- Confirmar por teléfono con el depositario el acceso, la disponibilidad real de llaves y la documentación.
- Pedir si existe alguna posibilidad de inspección o fotos adicionales del vehículo.
- Revisar si el importe final de puja deja margen suficiente tras sumar depósito, impuestos, gestoría y traslado.
- Definir antes de entrar una puja máxima cerrada y no superarla en la subasta.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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