Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta es una subasta de un coche usado. No hay un precio fijo, tú pujas. Ahora mismo la puja mínima son 150 €, pero eso no incluye gastos: tendrás que sumar un 15% de comisión para la plataforma, más el 21% de IVA, más 395 € + IVA para cambiar la titularidad. El coche se vende 'tal cual', sin devolución. Si ganas, tendrás que pagar todo eso además de tu puja. La subasta termina el 16 de julio de 2026. Te recomiendo que visites el coche antes de pujar si puedes.
Opel Crossland X 1.2 (2020) en Subasta: Desde 150 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento delanteros y traseros Control crucero de velocidad Reconocimento señales de tráfico Alerta cambio de carril Mandos multifunción en el volante Volante en cuero
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Este Opel Crossland X 1.2 Design Line 120 Aniversario del 2020 se subasta en Escrapalia desde 150 €, con un valor de mer…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.435 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónDepósito: no se especifica, probablemente no requiere depósito en Escrapalia (es un sistema de puja directa). Para pujar, oferta 150 € o más. El incremento mínimo no está indicado, pero suele ser de 10-50 €. Ten en cuenta que al ganar, pagarás tu puja + 15% buyer premium + 21% IVA sobre ambos conceptos + 395 € + IVA de gastos de transferencia. Calcula tu oferta máxima teniendo en cuenta estos costes.
Especificaciones del vehículo
Este Opel Crossland X 1.2 Design Line 120 Aniversario del 2020 se subasta en Escrapalia desde 150 €, con un valor de mercado estimado entre 3.072 € y 5.376 €. El vehículo acumula 136.147 km, tiene la ITV al día y cuenta con un equipamiento completo: cámara trasera, Bluetooth, faros LED y control de crucero. Para pujar, ten en cuenta que al precio de adjudicación se suma un 15 % de comisión, el IVA correspondiente y 395 € + IVA de transferencia y custodia. Revisa el estado real antes de la subasta y confirma que los gastos adicionales encajan en tu presupuesto.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja (150 €) respecto al valor de mercado estimado (3.072-5.376 €).
- Vehículo con mantenimiento: correa de accesorios cambiada a los 96.762 km.
- Prueba dinámica de conducción sin incidencias, circulación normal.
- Vehículo nacional, IVA deducible.
- Buen equipamiento: cámara trasera, sensores, faros LED, pantalla multimedia.
Lo delicado
IA- Se vende 'tal cual', sin garantía ni derecho de desistimiento.
- Costes adicionales elevados: 15% buyer premium, 21% IVA sobre el total, y 395 € + IVA de gastos de transferencia.
- No constan matrícula, bastidor ni año de matriculación en los datos; verificar con el vendedor.
- Valoración de mercado con confianza baja; puede no reflejar el estado real.
- El kilometraje indicado es de 136.147 km, aunque en la descripción técnica aparece 96.762 km, hay discrepancia; aclarar.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo de 5 años con un kilometraje relativamente alto (136.147 km) pero con mantenimiento documentado (correa de accesorios cambiada). El precio de salida es extremadamente bajo (150 €) lo que puede atraer a muchos pujadores. La valoración de mercado es baja (3.072-5.376 €) debido probablemente a la edad y kilometraje. El buyer premium del 15% más IVA incrementa el coste un 18,15% sobre el precio de adjudicación. Los gastos de transferencia (395 € + IVA) son fijos y elevados en proporción. El riesgo principal es la ausencia de garantía y la imposibilidad de devolución. Si el coche está en buen estado, puede ser un chollazo, pero hay que inspeccionarlo.
El riesgo es medio porque no hay garantía, no se permite devolución y el vehículo se vende 'tal cual'. Aunque la ITV está vigente y la prueba dinámica fue satisfactoria, el kilometraje es alto (136.147 km) y algunos elementos de tracción e iluminación reciben 4 estrellas sobre 5, lo que sugiere desgaste. Los gastos extra (15 % de comisión, IVA y 395 € + IVA de gestión) encarecen la operación y deben calcularse antes de pujar.
La puja mínima actual es de 150 €, lo que supone un descuento de entre el 95 % y el 97 % respecto a la horquilla de valoración de mercado (3.072 – 5.376 €). Sin embargo, esta estimación proviene de tablas fiscales con confianza baja, y no hay tasación independiente que la respalde. Aun así, si el coche está en condiciones de circular sin reparaciones costosas, la diferencia entre puja y valor real puede ser muy atractiva para quienes puedan asumir los costes adicionales.
Para el pujador
IAEl vehículo no tiene cargas conocidas (pc_has_charges vacío). Al ser un vehículo usado vendido por un particular o empresa a través de Escrapalia, no se esperan hipotecas ni embargos, pero conviene verificar con el informe de la DGT. No se dispone de certificación de cargas.
No hay puja mínima oficial más allá del precio de salida actual de 150 €. En Escrapalia, la puja mínima es la oferta más baja aceptada en ese momento. Si no hay pujas, puedes empezar con 150 €. Una vez que alguien puja, la siguiente puja mínima se actualiza según las reglas de la plataforma. No hay umbrales legales del 50% o 70% como en subastas judiciales.
- Inspecciona el vehículo personalmente o mediante un mecánico de confianza antes de pujar.
- Calcula el coste total: suma a tu oferta el 15 % de comisión, el IVA (21 %) y los 395 € + IVA de transferencia y custodia.
- Verifica que la ITV y el historial de mantenimiento están documentados y sin anomalías.
- Comprueba el estado de neumáticos, frenos y sistema de iluminación (elementos con calificación de 4 estrellas).
- Confirma con la plataforma si existen cargas, embargos o multas pendientes.
- Revisa las condiciones de pago y plazos de retirada del vehículo para evitar costes de custodia adicionales.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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