Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta es una subasta de un vehículo usado. Para pujar, debes ofrecer al menos 150 €, pero el precio final será mayor porque se añade un 15% de comisión, el 21% de IVA y 395 € + IVA de gastos de transferencia. El vehículo se vende 'tal cual', sin derecho a devolución. Es recomendable verlo antes.
Opel Combo 1.5 TD (2022) en Subasta: Furgoneta con Historial
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Furgoneta Opel Combo 1.5 TD diésel de 100 CV, matriculada en 2022 y con 158.112 km.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 6.949 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, ofrece al menos 150 €. Si ganas, pagarás el importe de tu puja más un 15% de comisión, IVA del 21% y gastos de transferencia de 395 € + IVA. No hay puja mínima superior, pero puedes pujar cualquier cantidad superior a 150 €.
Especificaciones del vehículo
Furgoneta Opel Combo 1.5 TD diésel de 100 CV, matriculada en 2022 y con 158.112 km. El vehículo tiene el mantenimiento al día, la ITV en vigor y equipamiento como aire acondicionado, control de crucero y Bluetooth. La puja mínima actual es de 150 €, a lo que hay que sumar un 15% de comisión de compra y 395 € + IVA por gastos de transferencia y custodia. No se dispone de tasación ni precio de mercado de referencia, por lo que no es posible calcular el descuento. Antes de pujar, revisa el estado real del vehículo y ten en cuenta todos los costes adicionales.
Lo bueno
IA- Vehículo año 2022, relativamente nuevo
- ITV al día y correa de distribución cambiada
- Bajo kilometraje para un diésel (158.112 km)
- Aire acondicionado, control de crucero, bluetooth
- Puja mínima baja (150 €)
Lo delicado
IA- Se vende 'tal cual', sin garantía ni devolución
- Faltan matrícula, bastidor y ubicación
- Costes adicionales: 15% comisión + 21% IVA + 395 € + IVA de transferencia
- No hay tasación que permita calcular descuento
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo de segunda mano en subasta con puja mínima de 150 €. Destaca por su año (2022) y bajo kilometraje para un diésel. Sin embargo, al no tener tasación ni datos de matrícula/bastidor, no es posible verificar su historial completo. Los costes totales pueden elevarse un 40-50% sobre la puja. Interesante para profesionales que puedan revisarlo.
El riesgo es medio porque, aunque el vehículo tiene un mantenimiento documentado y la ITV al día, no hay tasación ni precio de referencia. Además, la subasta es en Escrapalia, que solo actúa como intermediaria y no se responsabiliza de errores u omisiones en la descripción. El coche se vende 'tal cual', sin garantía, y los gastos adicionales (15% de comisión, IVA y 395 € + IVA de transferencia) pueden disparar el coste final. No hay cargas conocidas, pero el kilometraje de 158.112 km puede implicar desgaste en componentes mecánicos. No hay señales graves como cargas ocultas, pero la falta de precio de mercado aumenta la incertidumbre.
El descuento no se puede calcular porque no hay tasación ni precio de mercado disponible. Sin tasación: score 0 por falta de referencia. La puja mínima es de solo 150 €, pero los costes adicionales (15% de comisión, 21% de IVA sobre la comisión y 395 € + IVA de gastos de transferencia) hacen que el precio final sea bastante mayor. Además, el vehículo se vende sin garantía, por lo que cualquier reparación futura corre a tu cargo. Si el vehículo está en buen estado, podría ser una buena compra para uso profesional, pero sin conocer su valor real, el riesgo de sobrepujar es alto.
Para el pujador
IAAdemás del precio de adjudicación, se aplica un 15% de buyer premium, 21% de IVA sobre el total (precio + comisión), y gastos de transferencia de 395 € + IVA. Por ejemplo, si pujas 150 €, el coste total aproximado sería: 150 + 22,5 (comisión) = 172,5 €; más IVA 21% sobre 172,5 = 36,23 €; más gastos 395 € + IVA (≈ 477,95 €). Total estimado: 686,68 €.
La puja mínima para participar es de 150 €. No hay un valor de subasta fijo; cada puja debe superar la anterior.
- Solicita una visita o prueba dinámica para comprobar el estado real del motor, transmisión y carrocería.
- Revisa el historial de mantenimiento completo y confirma que la correa de distribución se cambió a los 158.112 km.
- Calcula el coste total: puja + 15% de comisión + IVA (21% sobre comisión) + 395 € + IVA de transferencia y custodia.
- Investiga el precio de mercado de un Opel Combo similar (mismo año, kilometraje y equipamiento) en portales de ocasión.
- Verifica la carga impositiva (si el IVA es deducible para ti) y comprueba la normativa de emisiones (etiqueta C) para tu zona.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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