1) Si quieres participar, primero prepara el depósito de 1.664 € (es el dinero que “bloquea” tu participación). 2) La puja se hace por encima del precio de referencia de la subasta: 6.905 € (puja mínima en BOE). 3) Revisa bien la avería: el coche no arranca y se menciona una reparación estimada de la caja de cambios de 5.487,47 €. 4) El día 22/06/2026 a las 18:00 se cierra la puja (puede ampliarse hasta 24 horas si hay una puja alta).
Land Rover Range Rover Evoque (2016) en Subasta: con avería en caja de cambios
Subasta de un Land Rover Range Rover Evoque diésel de 2016 con precio de salida de 8.3
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja parte del precio de referencia de la subasta: 6.905 € (puja mínima en BOE). El depósito de participación es 1.664 € y el incremento entre pujas es de 350 €. En términos LEC art. 670 aparecen umbrales 50%/70% como ‘no calculados’ en los datos: tómalo como referencia para estrategia, pero confirma el criterio en el pliego del expediente.
Especificaciones del vehículo
Pintura e interiores
Buen estado
Ruedas y lunas
Buen estado Iluminación y motor No se puede comprobar, no arranque, sin batería.
Bajos Buen estado
Observaciones
El vehículo ha estado en uso policial desde febrero de 2020 hasta
octubre de 2022. Según se informó por la unidad que lo estuvo
utilizando, tiene una avería en la caja de cambios cuyo coste de
reparación estimado asciende a 5.487,47 euros y está parado (sin
funcionamiento) desde octubre de 2022.
Subasta de un Land Rover Range Rover Evoque diésel de 2016 con precio de salida de 8.320 € y depósito de 1.664 €, que termina el 22/06/2026 a las 18:00. La tasación indicada es 13.810 €, así que el valor de salida está un 39,8% por debajo de esa referencia. El vehículo tiene documentación y una llave, pero no arranca, está sin batería y lleva parado desde octubre de 2022. Antes de pujar conviene revisar muy bien la avería de caja de cambios, las cargas y el estado real de funcionamiento.
Lo bueno
IA- Depósito de participación definido: 1.664 €
- Hay documentación y al menos una llave según el extracto
- Valor de subasta (8.320 €) por debajo de la tasación (13.810 €)
- Vehículo visitable solicitando cita (sin prueba de funcionamiento según el texto)
Lo delicado
IA- Avería en la caja de cambios con coste estimado de 5.487,47 €
- No se puede comprobar el motor: el vehículo no arranca y está parado desde octubre de 2022
- Consta una carga: impago I.V.T.M. 2025 y prohibición de disponer ligada a diligencias previas
- No hay kilómetros ni información de bastidor/VIN confirmados en los datos aportados (VIN: no consta)
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAVehículo con valor subasta 8.320 € frente a tasación 13.810 €, pero con historial de uso policial y parada prolongada. La falta de arranque limita la verificación técnica en subasta y eleva la incertidumbre sobre daños asociados (batería, sensores, transmisión y sistemas auxiliares). La carga declarada incluye impago de I.V.T.M. 2025 y una prohibición de disponer vinculada a un procedimiento penal; aunque la subasta transfiere el bien, conviene confirmar en el expediente qué trámite queda pendiente para regularización y si afecta a la entrega documental/posesoria.
El riesgo es medio porque hay una señal mecánica clara y concreta: el coche no arranca, está sin batería y lleva parado desde octubre de 2022. A eso se suma una avería declarada en la caja de cambios con presupuesto estimado de 5.487,47 €, que puede implicar una reparación costosa o incluso una sustitución más cara de lo previsto. También consta una prohibición de disponer del Juzgado de Instrucción Nº3 de Algeciras y un impago de I.V.T.M. de 2025, así que hay que vigilar bien la carga administrativa y lo que asuma el adjudicatario. No es un caso de riesgo extremo por daños de carrocería, porque el BOE describe roces leves sin golpes ni abolladuras significativas, pero sí hay suficiente incertidumbre técnica y jurídica para no pujar a ciegas.
La oportunidad existe porque el valor de subasta de 8.320 € se sitúa un 39,8% por debajo de la tasación de 13.810 €, lo que deja margen teórico si el coste de recuperación es controlado. Además, la unidad tiene estética descrita como buena en pintura e interiores, y también se indica buen estado en ruedas, lunas y bajos, lo que puede ayudar si la reparación mecánica no se dispara. El problema es que el propio BOE avisa de una avería en la caja de cambios con un coste estimado de 5.487,47 €, y eso cambia por completo la rentabilidad: no es una compra barata sin más, sino una compra con una reparación relevante ya identificada. En términos prácticos, solo tendría sentido si puedes confirmar el alcance real de la avería y comprar por un precio que deje colchón suficiente para reparación, traslado, posibles impuestos y contingencias.
Para el pujador
IANo se detallan en los datos importes de gastos asociados (ITV, gestoria, tasas, comisiones) ni si existen costes adicionales. Sí figura una carga/gravamen relacionada con impago I.V.T.M. 2025 y una prohibición de disponer; esa situación puede implicar gestiones posteriores para dejar el vehículo regular.
En este BOE figura ‘Puja mínima 6.905,00 €’. Ojo: en los datos se aclara que este importe corresponde a la puja mínima/umbral de participación (no es el depósito). El valor de subasta es 8.320 € y sirve como referencia del precio de salida; el depósito es 1.664 € y es solo para participar.
- Pedir cita de visita y revisar el coche en persona, aunque sea sin prueba de funcionamiento.
- Confirmar por escrito el alcance de la avería de caja de cambios y si el presupuesto de 5.487,47 € sigue siendo válido.
- Comprobar qué implica exactamente la prohibición de disponer y si afecta a la adjudicación o a trámites posteriores.
- Revisar si la documentación y la llave disponibles son suficientes para trasladarlo y ponerlo al día.
- Calcular el coste total real: puja, reparación, grúa/traslado, impuestos y regularización del I.V.T.M. pendiente.
- No pujar sin fijar un máximo que deje margen frente a una posible reparación mayor de la caja de cambios.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 No te pierdas las mejores subastas de vehículos
Recibe por email las oportunidades destacadas que analiza nuestra IA. Sin spam, te das de baja cuando quieras.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔