Cómo funciona, explicado fácil: eliges tu puja y la haces online. Si ganas, el precio final no es solo tu puja: se suma 15% de comisión y 21% de IVA. Luego hay que pagar a la empresa vendedora 395 € + IVA por transferencia y custodia (y además se menciona 50 € de gastos de gestión). La subasta termina el 22/10/2026. Consejo: antes de pujar, confirma qué datos documentales acompañan al vehículo (matrícula/VIN si aplica) y si puedes recogerlo y registrarlo sin sorpresas.
Kia Rio (2021) en Subasta: puja mínima 170 € y etiqueta ECO
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV iMT Concept de 2021 en Madrid, con etiqueta ECO, 202.011 km y ITV válida hasta 2027.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.778 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja actual es 160 € y para pujar ahora necesitas al menos 170 €. Calcula tu coste all-in: a la oferta se suma 15% de comisión y 21% de IVA, además de 395 € + IVA por transferencia y custodia y 50 € de gestión. No te limites a tu puja: compara el coste total con precios reales equivalentes para decidir el máximo en el que te compensa.
Especificaciones del vehículo
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV iMT Concept de 2021 en Madrid, con etiqueta ECO, 202.011 km y ITV válida hasta 2027. La puja actual está en 160 € y la próxima puja mínima es 170 €, pero al importe ganador habrá que sumar comisión del 15%, IVA del 21% y 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia. El vehículo figura como testado y en funcionamiento, con 1 propietario anterior e IVA deducible. Antes de pujar, conviene revisar el coste total real y comprobar el estado mecánico y de desgaste por el kilometraje.
Lo bueno
IA- Puja mínima disponible: 170 € (puja actual: 160 €), con fin el 22/10/2026.
- Vehículo con etiqueta ECO y matriculación en diciembre de 2021 (según ficha).
- Se indica ITV al día válida hasta 2027.
- En descripción consta “General testado, funciona”, lo que reduce incertidumbre frente a vehículos sin arranque.
Lo delicado
IA- No constan matrícula ni VIN en los datos aportados, lo que puede dificultar comprobaciones documentales.
- Venta “tal y como se encuentra” y sin garantía ni devolución: cualquier discrepancia se asume a riesgo del comprador.
- La valoración de mercado tiene confianza baja (no es una certeza), así que el descuento debe validarse.
- El coste total supera la puja: hay comisión 15%, IVA 21% y gastos de transferencia/custodia 395 € + IVA (más 50 € de gestión).
- No se informa depósito/garantía de puja en los datos recibidos (hay que confirmarlo en la plataforma).
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl activo tiene una valoración de mercado estimada (min 1.776 € / max 4.848 €) con confianza baja, por lo que el “descuento” debe tratarse como indicativo. La ficha del vehículo destaca ITV al día hasta 2027, etiqueta ECO y funcionamiento “testado, funciona”. Aun así, al tratarse de venta sin garantía y con entrega donde se encuentra, el riesgo operacional se concentra en documentación efectiva, estado real y logística de transferencia/recogida. Económicamente, conviene estimar el total con comprador premium + IVA y los gastos fijos (395 € + IVA y 50 €), no solo la puja.
El riesgo es medio porque, aunque el coche figura como testado y funcionando y la ITV está al día, hay señales que obligan a prudencia: 202.011 km, venta en estado y sin garantía, y un valor de mercado calculado con confianza baja. Además, el coste final no depende solo de la puja, sino también de la comisión del 15%, el IVA y los gastos fijos de transferencia, que cambian mucho la rentabilidad. No hay una señal grave de avería en la ficha, pero sí suficiente incertidumbre para no pujar sin revisar el coste total y el estado real.
La oportunidad existe por el precio de entrada muy bajo frente a la referencia de mercado calculada: entre 1.776 € y 4.848 €, con una confianza baja. Tomando como referencia la próxima puja mínima de 170 €, el descuento frente al mínimo de mercado es de aproximadamente un 90%, aunque el coste real sube bastante al añadir el 15% de comisión, el 21% de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia. Es una subasta interesante solo si el comprador asume que el valor de mercado está estimado con poca confianza y que el kilometraje es muy alto.
Para el pujador
IACostes que sí aparecen en la ficha: comisión de compra del 15% y 21% de IVA. Además, gastos de transferencia y custodia del vehículo hasta la entrega: 395 € + IVA, pagaderos a la empresa vendedora para realizar el cambio de titularidad. También se mencionan 50 € de gastos de gestión. Recomendación: confirma en la plataforma si el IVA se aplica sobre (puja + buyer premium) y si hay cualquier otro gasto no incluido en esta descripción.
En los datos recibidos se indica “Próxima puja mínima (lo que hay que ofrecer para pujar ahora): 170 €”. No se facilitan valores numéricos de referencia para umbrales 50% y 70% en los campos proporcionados. Importante: la puja mínima no es el “suelo” para tu estrategia completa; tu compra real depende del total all-in (comisión, IVA y gastos fijos).
- Calcular el coste final sumando puja ganadora + 15% de comisión + 21% de IVA + 395 € + IVA de transferencia y custodia.
- Revisar si el IVA deducible aplica a tu caso y si puedes aprovecharlo fiscalmente.
- Pedir o verificar fotos detalladas de interior, neumáticos, carrocería y zona mecánica por el alto kilometraje.
- Confirmar si existe historial de mantenimiento documentado y qué revisiones se han hecho recientemente.
- Comprobar que la ITV válida hasta 2027 coincide con el estado real del vehículo y que no hay incidencias ocultas.
- Valorar el precio de reventa real en Madrid para un Kia Rio con 202.011 km antes de aumentar la puja.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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