Cómo funciona: te registras en el Portal de Subastas, depositas el importe exigido (aquí 839,97 €) y realizas pujas durante el horario de la subasta. Este tipo de subasta permite que, si la puja más alta ocurre muy cerca del cierre, pueda haber prórroga hasta 24 horas. Traducción de términos: “pleno dominio” significa que, en principio, el propietario transmite el derecho completo; “puja mínima” es el precio más bajo desde el que puede empezar a competir la puja.
KIA CEE D (2013) en Subasta: coche de gasolina con matrícula 7549HRJ
Subasta de un KIA CEE D matrícula 7549HRJ, con fecha de fin el 08-06-2026 a las 18:00.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónDepósito para participar: 839,97 €. La puja mínima publicada es 839,98 € y los tramos entre pujas son de 500,00 €; planifica tu estrategia porque no puedes pujar “fino”. Ten en cuenta la posible prórroga hasta 24 horas si la última puja más alta se realiza en el tramo final.
Especificaciones del vehículo
DEPOSITARIO: INVERNAJES DEL MEDITERRANEO SLPOLIGONO INDUSTRIAL FRANCOLILOCAL COMERCIAL N 12-13 PARCELA N 20 (TARRAGONA)Telf.: 674172077 8211 950370260 VISITAS BAJO CITA PREVIA HORARIO DE VISITAS: MARTES Y JUEVES DE 09 A 12h.DISPONE DE LLAVES. DISPONE DE DOCUMENTACION.SISTEMA DE PROPULSION: GASOLINAKILOMETRAJE: 145.697KM
Subasta de un KIA CEE D matrícula 7549HRJ, con fecha de fin el 08-06-2026 a las 18:00. El valor de subasta y la tasación coinciden: 8.399,75 €, y la puja mínima arranca en 839,98 €, con un depósito de 839,97 €. El vehículo es de 2013, gasolina y marca 145.697 km; además, consta que dispone de llaves y documentación. Antes de pujar, conviene revisar el estado real del coche y confirmar costes posteriores, porque no hay margen de descuento inicial sobre la tasación.
Lo bueno
IA- Puja mínima y depósito claramente indicados: 839,98 € y 839,97 €
- Tasación disponible y coincide con el valor subasta: 8.399,75 €
- Título jurídico: pleno dominio
- No se declaran cargas/gravámenes (importe de cargas: 0,00 €)
- El BOE indica que dispone de llaves y documentación y visitas bajo cita previa
Lo delicado
IA- No hay documentos descargados en el BOE (no se pudo aportar información documental desde el portal)
- “Visitable” y lugar de depósito no constan en el extracto: puede dificultar la inspección previa
- Incremento de puja alto: 500,00 €, lo que puede elevar el precio final si te adelantas
- El kilometraje (145.697 km) debe contrastarse si vas a valorar por estado real
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAVehículo con plena titularidad (pleno dominio) y sin cargas cuantificadas declaradas en el BOE (0). El valor subasta/tasación coincide (8.399,75 €), pero la documentación descargada figura como inexistente en el extracto aportado, lo que desplaza parte del análisis desde papeles a verificación directa (condición mecánica/estética, historial, y coherencia de kilómetros). El tramo entre pujas es de 500 €, por lo que la estrategia debe incorporar saltos de precio relativamente grandes.
El riesgo es medio porque hay pocos indicios de incidencias graves, pero también faltan comprobaciones importantes. A favor, consta que el vehículo tiene llaves y documentación, y que no aparecen cargas ni gravámenes declarados. En contra, no consta que sea visitable ni el lugar de depósito, así que no se puede evaluar el estado físico ni verificar de primera mano posibles desperfectos. Además, tiene 12-13 años y 145.697 km, por lo que el desgaste mecánico es un factor real aunque no dramático.
La oportunidad es limitada en precio porque no existe descuento frente a la referencia oficial: el valor de subasta y la tasación son exactamente 8.399,75 €, así que el descuento inicial es 0%. La única entrada relativamente baja es la puja mínima de 839,98 €, pero eso no significa comprar barato; simplemente permite entrar en la subasta con un importe reducido respecto al valor de referencia. Si el objetivo es rentabilidad, aquí la clave no es el descuento de salida, sino comprobar si el precio final puede quedar por debajo de lo que realmente costará poner el coche en circulación. Sin tasación: score 0 por falta de referencia no aplica aquí, porque sí existe tasación, pero no hay evidencia de un chollo inicial.
Para el pujador
IAEl extracto indica “cargas/gravámenes: 0” y no se aportan importes adicionales por cargas. Aun así, tras la adjudicación pueden existir costes de gestión/retirada y trámites que no aparecen en este resumen; conviene confirmarlo con la autoridad gestora o el depositario.
En este caso sí hay puja mínima: 839,98 €. Ojo: la puja mínima no es el suelo “de adjudicación” sino el nivel mínimo para competir; lo que marca la adjudicación es tu puja frente a las de los demás. Los umbrales 50% y 70% (LEC art. 670) no vienen calculados en el extracto, pero puedes usar el valor subasta 8.399,75 € como referencia para estimar dónde te conviene entrar.
- Pedir confirmación del estado de arranque, carrocería y posibles daños mecánicos al depositario.
- Verificar el coste real de transferencia, impuestos y puesta a punto antes de fijar un máximo de puja.
- Comprobar si el vehículo tiene ITV en vigor y si necesitará mantenimiento inmediato al recogerlo.
- Contactar con el depositario para confirmar ubicación exacta, horarios de visita y procedimiento de retirada.
- Calcular un techo de puja teniendo en cuenta que la referencia oficial no ofrece descuento inicial.
- Revisar el historial del vehículo por matrícula y VIN para detectar incidencias administrativas o técnicas.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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