Cómo funciona: te registras en el Portal de Subastas, pujas en la subasta (con incrementos de 200 € entre pujas) y, si ganas, tendrás que completar el pago en los plazos del portal. Para participar normalmente debes consignar un depósito de 232,75 €. Traducción rápida: “pleno dominio” significa que, si te lo adjudican, te llevas la propiedad (con las condiciones de la subasta); “puja mínima” es el mínimo para poder empezar a pujar, no el precio final.
IVECO 35C15 (2007) en Subasta: sin encendido y con daño en esquina trasera lateral
Subasta de una IVECO 35C15 (matrícula 1266FTB) de 2007, con 353.2
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara participar, usa como referencia una puja mínima de 232,75 € y un depósito de 232,75 €. Las pujas deben seguir tramos de 200 € entre sí. Ten en cuenta que el “valor subasta” (2.327,50 €) no es el precio al que puedes pujar: es una referencia para la adjudicación según la mecánica de la subasta.
Especificaciones del vehículo
HAY LLAVES Y DOCUMENTACION.353.288 KMS. DIESEL.TARA 2480 KG.RAYAZO EN ESQUINA TRASERA LATERAL CONDUCTOR.NO ES POSIBLE EL ENCENDIDO DEL VEHICULO A PESAR DE INTENTOS CON BATERIA EXTERNA Y ARRANCADOR.
Subasta de una IVECO 35C15 (matrícula 1266FTB) de 2007, con 353.288 km y combustible diésel. El valor de subasta y la tasación coinciden en 2.327,50 €, así que no aparece un descuento inicial frente a referencia oficial. El depósito exigido es de 232,75 € y la puja mínima también parte de 232,75 €, con cierre el 08-06-2026 a las 18:00. Antes de pujar hay que valorar muy bien el estado mecánico, porque el vehículo no arranca ni siquiera con batería externa y arrancador.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja respecto al valor/tasación (232,75 € vs 2.327,50 €), puede permitir compra con descuento
- Se indica que hay llaves y documentación
- No constan cargas/gravámenes (importe de cargas 0,00 €)
Lo delicado
IA- No es posible el encendido del vehículo según el BOE, incluso con batería externa y arrancador (riesgo técnico)
- Daño/rayazo en esquina trasera lateral conductor mencionado en la información del BOE
- No hay documentos descargados en el extracto, lo que obliga a revisar en el portal qué documentación aportan realmente
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAProducto con potencial por la diferencia entre valor/tasación (2.327,50 €) y puja mínima (232,75 €), pero con riesgo técnico elevado para un comprador no experto por la no puesta en marcha documentada. No se aportan documentos descargados en el extracto; conviene contrastar en el portal qué documentación existe y si hay informe técnico adicional. Al no figurar cargas/gravámenes (importe 0), el riesgo jurídico se reduce, pero el riesgo económico se desplaza al plan de reparación y a la verificación de que el vehículo esté realmente completo y ajustado a lo descrito.
El riesgo es medio porque hay una señal concreta de posible problema mecánico: el BOE indica que no es posible el encendido del vehículo a pesar de intentos con batería externa y arrancador. A eso se suma el kilometraje elevado, 353.288 km, que aumenta la probabilidad de desgaste en motor, arranque, alimentación o sistema eléctrico. A favor, consta que hay llaves y documentación, y no se informan cargas ni gravámenes; aun así, la incertidumbre principal está en si el vehículo realmente puede volver a circular sin una inversión relevante.
La oportunidad es limitada y debe analizarse con mucha cautela: la tasación es 2.327,50 € y el valor de subasta es exactamente el mismo, así que no hay descuento oficial de partida. Con un vehículo industrial de 2007 y 353.288 km, el precio puede parecer bajo en términos absolutos, pero el dato clave es que la subasta no está ofreciendo una rebaja respecto a la referencia disponible. Sin tasación: score 0 por falta de referencia de mercado independiente; aquí solo contamos con la tasación BOE, que no aporta margen de seguridad por sí sola. Solo tendría sentido si, tras revisar el estado real, estimas que la reparación y la puesta en marcha compensan claramente el riesgo.
Para el pujador
IANo se han indicado cargas/gravámenes sobre el vehículo (importe declarado 0,00 €). Aun así, en subastas pueden existir gastos accesorios típicos (tasas de gestión/pago, y costes derivados de recogida/traslado), que deben verificarse en el portal y en la documentación del expediente.
La puja mínima figura como 232,75 €. No se muestran los umbrales 50% y 70% (LEC art. 670) como valores calculados. Además, la puja mínima no es necesariamente el “suelo final” para adjudicar: es el mínimo para participar/pujar, mientras que los umbrales (cuando se calculan) sirven como referencia de adjudicación dentro de la normativa aplicable.
- Calcular el coste máximo total sumando puja, tasas y una reserva para grúa o traslado, porque el vehículo no arranca.
- Pedir o revisar el expediente completo para confirmar si existe alguna avería conocida además de la imposibilidad de arranque.
- Verificar la identidad del vehículo por matrícula y bastidor (1266FTB / ZCFC35A800D330023) antes de pujar.
- Comprobar el posible coste de diagnóstico: batería, motor de arranque, sistema de combustible y electrónica de arranque.
- Valorar si compensa comprar un industrial de 2007 con 353.288 km frente a otra unidad ya operativa.
- Revisar el plazo de la subasta y recordar que puede haber prórroga de hasta 24 horas en el cierre.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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