Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta subasta es de un coche de segunda mano en una plataforma online. Para pujar, necesitas registrarte en Escrapalia y ofrecer al menos 150 €. Si ganas, tendrás que pagar el precio de tu puja más un 15% de comisión, más IVA, más 395 € (más IVA) por los gastos de gestión y cambio de titularidad. El coche se vende tal cual, sin posibilidad de devolución, por lo que es recomendable verlo antes o informarse bien. No hay depósito previo, solo pagas si ganas.
Hyundai Tucson (2022) en Subasta: 208.676 km y precio de salida muy bajo
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Llantas de aleación Control crucero de velocidad Luces LED diurnas Reconocimento señales de tráfico Asistente de mantenimiento del carril Mandos multi
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta de un Hyundai Tucson 1.6 TGDI HEV Maxx Auto de 2022, híbrido gasolina con 230 CV y etiqueta medioambiental C.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (7.744 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, debes ofrecer al menos 150 €. Cada puja debe superar la anterior (consulta el incremento mínimo en la plataforma). No hay depósito previo. Si ganas, pagarás el importe de tu puja más el 15% de buyer premium, más IVA, y los gastos de gestión de 395 € + IVA. La subasta finaliza el 09/07/2026.
Especificaciones del vehículo
Subasta de un Hyundai Tucson 1.6 TGDI HEV Maxx Auto de 2022, híbrido gasolina con 230 CV y etiqueta medioambiental C. El vehículo tiene 208.676 km y la puja mínima actual es de solo 150 €, sin pujas todavía. Su valor de mercado se sitúa entre 9.165 y 17.578 €, lo que supone una oportunidad de ahorro muy significativa. La subasta finaliza el 9 de julio de 2026 y conlleva costes adicionales: comisión del comprador del 15%, IVA del 21% y gastos de transferencia y custodia de 395 € más IVA.
Lo bueno
IA- Vehículo con etiqueta ECO, años 2022, híbrido gasolina de 230 CV.
- Funcionamiento probado sin incidencias en prueba dinámica.
- Puja mínima muy baja (150 €) respecto al valor de mercado estimado (9.165-17.578 €).
- ITV al día y nacional.
- IVA deducible (para autónomos/empresas).
Lo delicado
IA- Venta en estado, sin garantía ni derecho de desistimiento.
- Kilometraje alto (208.676 km) para un vehículo de 2022.
- Gastos adicionales elevados: 15% buyer premium, IVA, y 395 € + IVA de gastos de transferencia.
- No consta la ubicación exacta del vehículo, dificultando la inspección.
- La puja mínima puede aumentar si hay más postores.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de un vehículo seminuevo con un kilometraje relativamente alto para su edad (208.676 km en 4 años). El hecho de que funcione bien en prueba dinámica es positivo, pero la ausencia de garantía es un punto en contra. El valor de mercado estimado (9.165-17.578 €) ofrece un margen muy amplio, lo que sugiere que el precio final podría ser muy competitivo si la puja se mantiene baja. Sin embargo, hay que tener en cuenta que al ser una subasta sin precio de reserva, el vendedor puede no estar obligado a adjudicar si el precio no le satisface (aunque en Escrapalia suele ser automático). Los costes adicionales son significativos y deben incluirse en el cálculo de la oferta máxima. Recomendable para compradores con experiencia en subastas que puedan inspeccionar el vehículo.
Nivel de riesgo medio porque el vehículo se vende sin garantía, en estado 'tal cual' y sin posibilidad de devolución, lo que implica que el comprador asume cualquier avería oculta. Aunque la descripción indica que la prueba dinámica fue sin incidencias y los componentes principales tienen buena puntuación (apariencia, chasis, etc. con 5 estrellas), los neumáticos e iluminación tienen 4 estrellas, y no se menciona el historial mecánico detallado. Además, no consta ubicación exacta ni posibilidad de inspección previa obligatoria, lo que añade incertidumbre.
La oportunidad es muy alta porque la puja mínima de 150 € está muy por debajo del valor de mercado estimado entre 9.165 y 17.578 €. Aunque los costes adicionales (15% de comisión, 21% de IVA y 395 € de transferencia) incrementan el precio final, incluso asumiendo una puja competitiva el posible ahorro frente al valor de mercado sigue siendo enorme. Sin tasación oficial: score 0 por falta de referencia, pero la valoración de mercado se basa en datos de la AEAT 2026 y es de confianza alta, lo que refuerza el atractivo de la puja.
Para el pujador
IANo se han detectado cargas ni gravámenes sobre el vehículo. El único coste adicional son los gastos de la subasta y transferencia.
La puja mínima actual es de 150 €, que es el importe que debes ofrecer para realizar una puja. No hay un precio de salida fijo; el valor de subasta mostrado (150 €) es precisamente esa puja mínima. En Escrapalia, el sistema muestra la próxima puja mínima, no un precio de salida.
- Solicita ver el vehículo en persona o mediante un mecánico de confianza antes de pujar.
- Revisa el historial de mantenimiento completo y comprueba si los 208.676 km incluyen averías mayores.
- Calcula el coste total con comisión (15%), IVA (21%) y gastos de transferencia (395 € + IVA) para establecer tu límite de puja.
- Verifica el estado real de neumáticos e iluminación (puntuación de 4 estrellas) y presupuesta su posible sustitución.
- Confirma la documentación necesaria para el cambio de titularidad y si el IVA es realmente deducible para ti.
- Lee detenidamente las condiciones generales de Escrapalia, prestando especial atención a la cláusula de 'venta en estado, sin garantía'.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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