Esta subasta es de un vehículo usado, no de una vivienda. Funciona de forma diferente: en Escrapalia no hay un precio de salida fijo; la 'próxima puja mínima' es la cantidad que debes ofrecer para superar la puja actual (en este caso, 150 € para superar los 2.050 €). El depósito de participación no se especifica, pero normalmente Escrapalia requiere un depósito (suele ser entre 100 y 300 €) que se devuelve si no ganas. El término 'buyer premium' es la comisión del 15% que pagas al ganar, sobre el precio de tu puja. Además, al ser una empresa vendedora, el IVA (21%) se suma también. Por último, hay unos gastos de transferencia de 395 € + IVA que paga el comprador para cambiar la titularidad.
Ford Transit Courier Van 1.0 EcoBoost (2020) en Subasta: Furgoneta con 60.632 km y Etiqueta C
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Una Ford Transit Courier furgoneta de 2020, con apenas 60,632 km e ITV vigente hasta 2027, está en subasta con una puja …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (1.908 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja actual es de 2.050 €. Para pujar, debes ofrecer al menos 150 € más que la puja actual (próxima puja mínima). Si ganas, deberás pagar el buyer premium (15% sobre tu puja) y el IVA (21%) sobre el total, más los gastos de gestión y transferencia (395 € + IVA). El depósito de participación no aparece especificado; contacta con Escrapalia para conocerlo. No hay límite de puja máxima, pero conviene fijar un presupuesto máximo que incluya todos los gastos.
Especificaciones del vehículo
Una Ford Transit Courier furgoneta de 2020, con apenas 60,632 km e ITV vigente hasta 2027, está en subasta con una puja mínima de 150 € y un precio actual de 2,050 €. Sin embargo, no existe una tasación de referencia para calcular su valor de mercado real. Es fundamental calcular el precio final real, ya que al precio de adjudicación se le suma un 15% de comisión de compra, IVA del 21% y otros gastos fijos.
Lo bueno
IA- Vehículo matriculado en 2020, relativamente nuevo.
- Kilometraje moderado (60.632 km).
- ITV válida hasta 2027, sin necesidad de pasarla inmediatamente.
- Etiqueta ambiental C: puede circular en zonas de bajas emisiones.
- Prueba dinámica de conducción sin incidencias, mecánica en buen estado aparente.
Lo delicado
IA- Venta sin garantía: no hay derecho a devolución ni reclamación por defectos.
- El coste final es significativamente mayor que la puja: hay que sumar buyer premium (15%), IVA (21%) y gastos de gestión (395 € + IVA).
- No se proporciona el número de bastidor (VIN) ni la matrícula en los datos abiertos.
- No hay tasación independiente, por lo que el comprador debe conocer el valor de mercado por su cuenta.
- Posibles gastos de reparación no cubiertos: el comprador asume el riesgo de averías ocultas.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IADesde un punto de vista técnico, el vehículo presenta un buen estado general según la inspección visual y dinámica. La mecánica ha sido probada sin incidencias, lo cual es un punto positivo. La ausencia de tasación independiente es relevante: el comprador debe saber el valor de mercado de este modelo para no sobrepujar. El coste total para el comprador final incluye: puja (por ejemplo, 2.050 €) + 15% buyer premium (307,5 €) + 21% IVA sobre el total (495,08 €) + 395 € + IVA de transferencia (477,95 €) = total aproximado 3.330,53 €. Este sobrecoste del ~62% sobre la puja debe tenerse en cuenta. La venta es en estado y sin garantía, lo que implica que cualquier reparación corre por cuenta del comprador. La etiqueta C y la ITV vigente hasta 2027 facilitan su uso inmediato.
Nivel de riesgo medium debido a señales específicas: el vehículo se vende 'en estado' sin garantía alguna, y la descripción advierte que es responsabilidad del comprador realizar la diligencia debida. Además, los costes añadidos (15% comisión + 21% IVA + 395€ de transferencia) son elevados y afectan directamente a la rentabilidad final de la operación.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia. La oportunidad depende enteramente de la comparación con el precio de mercado de furgonetas similares, ya que no hay un valor objetivo contra el que medir el posible descuento. El precio actual (2,050 €) es de partida, pero el costo real para el comprador será significativamente mayor.
Para el pujador
IAAdemás de la puja ganadora, el comprador debe abonar: un 15% de buyer premium sobre el precio de adjudicación, un 21% de IVA sobre la suma de puja + buyer premium, y unos gastos fijos de 395 € + IVA (21%) por la transferencia de titularidad y custodia del vehículo. Por ejemplo, para una puja de 2.050 €, el coste total aproximado sería: 2.050 + 307,5 (15%) = 2.357,5 €; más IVA 21% = 495,08 € = 2.852,58 €; más 395+IVA (477,95 €) = 3.330,53 €. No hay comisiones de subasta adicionales indicadas.
En esta subasta no hay un precio de salida fijo. El campo 'próxima puja mínima' de 150 € indica la cantidad mínima que debes incrementar sobre la puja actual (2.050 €) para hacer una oferta válida. Por tanto, la siguiente puja debe ser al menos de 2.200 € (2.050 + 150). No existen los umbrales del 50% y 70% típicos de subastas judiciales de inmuebles.
- Calcula el costo total estimado sumando un 15% de comisión y un 21% de IVA al precio de adjudicación que presupongas, más los 395 € + IVA de gastos de transferencia.
- Investiga el precio de venta en el mercado particular o seminuevo de una Ford Transit Courier Van 2020 con características similares (~60,000 km, etiqueta C) para establecer tu techo de puja realista.
- Solicita toda la documentación disponible (informe de verificación ITV, certificado de no cargas en el vehículo) a la plataforma o al vendedor.
- Coordina una visita o prueba dinámica para verificar personalmente el estado descrito (apariencia 5 estrellas, funcionamiento) antes de pujar.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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