En esta subasta de Escrapalia, el lote es individual pero forma parte de un lote combinado: si la puja del combinado es mayor, se adjudica el combinado. La puja mínima actual es 150 €, pero al ser una subasta con fianza y gastos de gestión, el coste efectivo supera los 800-900 € incluso sin pujar alto. El valor de mercado estimado por la AEAT es de 2.040-5.496 €, lo que deja margen incluso con costes. El vehículo es de 2019 con 53.093 km, diésel, sin historial de accidentes reportado. La retirada y despersonalización son por cuenta del comprador.

El nivel de riesgo es medio (score 40) porque, aunque el desembolso inicial para pujar es bajo, no hay tasación oficial ni certeza sobre el estado mecánico real del vehículo. La valoración fiscal utilizada tiene baja confianza y el coste total incluye 800 € de gestión más comisión, lo que reduce el margen si la puja sube. Además, la subasta es exclusiva para profesionales y obliga a retirar toda rotulación corporativa so pena de perder 500 € de la fianza, lo que añade una carga operativa. No se detectan otros riesgos graves como cargas o embargos.

La oportunidad es muy alta (score 80) porque la próxima puja mínima es de 150 €, un punto de entrada bajísimo frente a un valor de mercado estimado entre 2.040 € y 5.496 €. Sin embargo, la horquilla de valoración es amplia y la confianza es baja, ya que se basa en tablas fiscales sin inspección física. A esto se suman 800 € de gastos de gestión (500 € retornables) y una comisión del 10 % sobre el precio final, por lo que el coste real puede elevarse. Si se consigue adjudicar por una cifra contenida, el margen de reventa o ahorro frente a mercado puede ser atractivo, siempre que se cumpla con la despersonalización exigida.