Qué tienes que hacer: (1) Lee el pliego y la descripción del estado del coche. (2) Pide cita para verlo en San Martín de la Vega si puedes. (3) Si te cuadra, participa pagando el depósito de 1.745 € y haciendo tu oferta (la puja mínima publicada es 4.362,50 €). Al ganar, cuentas con 5 días hábiles desde que comuniquen el pago para retirar el vehículo, y los gastos de depósito siguen corriendo hasta que lo retires.
BMW 320 D Berlina (2014) en Subasta: puja mínima 4.362,50 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaBMW 320 D Berlina de 2014 en Madrid, con 230.143 km, 163 CV, cambio automático y un depósito de 1.745 €. La
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🟡 Revisar estado- Tiene cargas o embargos pendientes (verifica el importe en la fuente oficial)
Subasta ORGA (bien decomisado): necesitas consignar el depósito para pujar. Suma importación/matriculación si la matrícula es extranjera. Te compensa mientras tu puja no pase de 6.604 € (incluye ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas, posible importación y cargas).
Nivel de confianza de la estimación: Baja
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Resultado de la subasta
Periodo de pujas concluidoLa puja máxima publicada por la fuente no acredita por sí sola la adjudicación: la autoridad gestora puede declarar la subasta desierta o adjudicarla a una cantidad distinta.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima publicada es 4.362,50 € y el depósito para participar es 1.745 €. Como referencia del art. 670 LEC sobre el valor de subasta 8.725 €, el 50% es 4.362,50 € y el 70% es 6.107,50 € (referencias de adjudicación, no “suelo” comercial). Si el coche cumple lo que esperas, tu estrategia puede centrarse en el salto desde la puja mínima, evitando sobrepujar si el coste de puesta a punto te sube la cuenta.
Especificaciones del vehículo
Carrocería:El vehículo se encuentra en estado medio de mantenimiento, presenta varios golpes en aleta lateral delantera izquierda, parachoques
Pintura: La pintura está en un estado medio de conservación, no tiene daños ni del sol ni granizo, tiene algún que otro arañazo leve en laterales y parachoques
Interiores: Aparentemente desde el exterior se comprueba que el interior está bien conservado los cuadros de mandos, volante y tapicería está en buen estado sin roturas ni desgaste severo.
Ruedas: Los neumáticos aún presentan banda de rodadura, por lo que no es necesaria su sustitución.
Lunas: Las lunas y ventanillas están en buen estado sin roturas ni grietas
Iluminación: Los pilotos y luces del vehículo delanteros están deteriorados. Faro antiniebla delantero derecho roto.
Los traseros no están dañados, ni presentan roturas.
Se desconoce si funcionan por no acceder al interior
Motor: No disponible. Sin acceso interior. Se desconoce si el motor arranca
Bajos:Muestra presencia de óxido. No se observan otros daños ni partes descolgadas.
Arranca: No disponible. Sin acceso interior
Señales de advertencia: No disponible. Sin acceso interior
BMW 320 D Berlina de 2014 en Madrid, con 230.143 km, 163 CV, cambio automático y un depósito de 1.745 €. La tasación y el valor de subasta son de 8.725 €, pero la puja mínima publicada por BOE es de 4.362,50 €, es decir, un 50% sobre la referencia de tasación. La ITV está caducada desde el 23/03/2025, consta un impago del IVTM de 2025 y hay daños visibles en carrocería e iluminación. Antes de pujar conviene revisar bien el estado mecánico y calcular los costes de puesta a punto y retirada.
Lo bueno
IA- Puja mínima publicada de 4.362,50 € frente a un valor de subasta de 8.725 €
- Vehículo visitable en San Martín de la Vega (Madrid) durante la subasta con cita
- Depósito de 1.745 € definido para participar
- Se indica que hay llaves (un juego) y documentación (permiso de circulación y tarjeta ITV según pliego)
Lo delicado
IA- No se pudo confirmar el arranque/motor: “se desconoce si el motor arranca”
- ITV caducada desde 23/03/2025
- Deterioros descritos: golpes/arañazos y faro antiniebla delantero derecho roto, además de óxido en bajos
- Consta un impago del IVTM del año 2025 (relevante para el coste total)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASubasta de vehículo gestionada por ORGA (bienes decomisados/incautados). Se advierte que las pujas son secretas y no hay prórroga automática. El pliego recoge documentación disponible (permiso de circulación y tarjeta ITV, según el texto) y una evaluación visual con varios deterioros y señal de posibles costes de puesta a punto; además, se contempla que el arranque/motor no pudo verificarse por limitación de acceso. La carga material relevante identificada es el impago del IVTM 2025. Económicamente, el descuento potencial viene por la puja mínima (4.362,50 €) frente al rango de mercado estimado del propio análisis de la ficha.
Riesgo medio porque hay varias señales concretas de incertidumbre: no se ha podido comprobar el motor ni si arranca, el interior no se ha inspeccionado y la ITV está caducada desde 23/03/2025. Además, tiene 230.143 km, golpes en aleta y paragolpes, pilotos delanteros deteriorados, faro antiniebla roto y presencia de óxido en bajos. A esto se suma un impago del IVTM de 2025. No hay señales de carga grave estructural, pero sí suficientes dudas para no tratarlo como una compra sencilla.
La oportunidad existe porque la puja mínima está en 4.362,50 €, un 50% por debajo de la tasación de 8.725 €. Además, la valoración de mercado estimada por el sistema se mueve entre 8.027 € y 9.423 €, aunque con confianza baja, así que el margen solo será atractivo si el coche entra en compra muy por debajo de esa banda y no exige reparaciones caras. No hay cargas registradas en importe, pero sí consta un impago del IVTM de 2025 y el vehículo presenta desgaste real. Es una operación interesante solo si puedes asumir el riesgo de estado y ajustar el precio final a una reventa conservadora.
Para el pujador
IASegún el texto del BOE/pliego se indica una incidencia: “Le consta un impago del I.V.T.M. del año 2025 por la Jefatura Provincial de Madrid”. No se identifican hipoteca/embargo ni otras cargas con importe en el resumen estructurado. Aun así, al ser un coste/gestión asociada, conviene presupuestarlo y confirmarlo operativamente (qué importes exactos y cómo impacta en la entrega).
La plataforma muestra una puja mínima de 4.362,50 € (puja mínima BOE). Ojo: el valor de subasta es 8.725 €, pero no es el “precio por el que empieza” la participación. Las referencias del art. 670 LEC sobre el valor de subasta 8.725 € son: 50% = 4.362,50 € y 70% = 6.107,50 €.
- Verifica en la visita el arranque real del motor y si el coche puede moverse por sus propios medios.
- Comprueba el coste estimado de reparar faros, paragolpes, molduras y cualquier daño de chapa visible.
- Calcula el gasto de pasar ITV, posible batería nueva y puesta a punto general antes de revender o usar.
- Confirma cómo se gestiona el impago del IVTM de 2025 y si puede afectar a la transferencia o retirada.
- Revisa el VIN WBA3E11000P657940 y la documentación para evitar errores de identificación.
- Define tu tope de puja sumando depósito, reparaciones y margen comercial realista.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 Recibe alertas exclusivas de esta subasta en tu email
Te avisamos gratis de cualquier novedad en el estado de este lote y subastas similares.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔