Subasta de bien mueble gestionada por ORGA (Plan Nacional sobre Drogas). Vehículo diésel con alto kilometraje y sin batería, pero sin indicios de siniestro grave. La ITV caducada y neumáticos desgastados son gastos previsibles. La horquilla de valor de mercado es media, con la tasa de ITP del 4% a añadir. Interesante para profesionales que puedan reparar y vender o usar.

Riesgo medio. El vehículo no arranca y se desconoce cuánto tiempo lleva parado, lo que puede esconder averías en el motor, sistema eléctrico o de inyección. Los neumáticos hay que cambiarlos sí o sí. La ITV caducó en 2025, así que habrá que pasarla de nuevo antes de circular. No hay información sobre cargas administrativas o deudas, pero el pliego de condiciones contiene toda la letra pequeña. Además, la retirada puede demorarse 30–40 días y los portes son por cuenta del comprador.

Sin tasación: score reducido por falta de referencia oficial. La puja mínima es de 150 € pero no es un precio de salida fijo, sino la siguiente puja que alguien debe hacer para entrar en la subasta. El valor de mercado estimado es de unos 5.800 €. Si se consigue adjudicar por debajo de 2.500–3.000 €, el margen puede ser atractivo, pero la puja puede escalar y hay que sumar la comisión del 17,3 % más 195 € de gestión. Cualquier reparación (batería, neumáticos, posible puesta a punto tras estar parado) reducirá el beneficio neto.