Se trata de una subasta AEAT con procedimiento estándar. El vehículo no tiene cargas registradas, lo que simplifica la transmisión. Sin embargo, la falta de documentación y el daño por agua requerirán una inspección mecánica y de carrocería antes de pujar. El precio de salida (2.879,72 €) es un 20% inferior a la tasación, pero el coste real de reparación podría superar el ahorro si el daño es estructural. Se recomienda tasar el coste de puesta a punto (incluyendo ITV, reparaciones y obtención de duplicado de documentación) y compararlo con el precio de mercado de unidades similares en buen estado.

Riesgo bajo (score 25) porque no hay cargas y el dominio es pleno. Sin embargo, el coche no tiene llaves ni documentación, lo que obliga a gestionar duplicados. El interior está dañado por agua, señal de posible inundación o filtración prolongada; en el peor de los casos, puede esconder óxido o daños eléctricos no visibles. Además, no se conoce el kilometraje, lo que impide verificar el desgaste real del motor gasolina.

El precio de salida es 2.879,72 €, un 20 % inferior a la tasación de 3.599,66 €. Nuestra valoración de mercado de referencia lo sitúa entre 3.312 € y 3.888 €, por lo que el margen existe si los daños por agua no son graves mecánicamente. Sin tasación: score 0 por falta de referencia, pero aquí hay tasación BOE. La oportunidad depende de que el coste de reparación y la falta de llaves/documentación no disparen el presupuesto.