Subasta de un Ford Focus 2022 con alto kilometraje pero buen equipamiento. La puja mínima de 150 € está muy por debajo del valor de mercado, incluso considerando los gastos adicionales. La ausencia de cargas conocidas y la ITV vigente reducen riesgos. El comprador debe asumir el coste total de aproximadamente 1.510 € (estimado) y la falta de garantía. Recomendable para profesionales del sector que puedan gestionar la compra y posibles reparaciones.

Riesgo medio por tres señales concretas: (1) falta de tasación independiente y de VIN público, lo que impide verificar el historial completo; (2) el coche tiene 201 670 km, un kilometraje elevado para un modelo 2022 que puede anticipar desgaste prematuro en embrague, turbo o sistema híbrido; (3) la subasta es del tipo ‘venta en estado, tal cual’, sin garantía ni derecho de desistimiento. La documentación del vehículo parece completa y la ITV está vigente, por lo que no hay señales graves, pero hay que asumir posibles reparaciones futuras.

La oportunidad se apoya en la gran diferencia entre la puja mínima (150 €) y el valor estimado de mercado (mínimo 2 160 €, máximo 8 280 € según tablas AEAT 2026). Incluso sumando todos los gastos –prima del 15 %, IVA del 21 % y los 395 € + IVA de transferencia– el coste total puede quedar muy por debajo del valor más bajo de la horquilla. No hay tasación oficial visible (score 0 por falta de referencia propia), pero la horquilla fiscal da una orientación razonable. El vehículo es nacional, con ITV hasta 2028, un solo dueño anterior y prueba dinámica sin incidencias, lo que reduce la incertidumbre mecánica.