Vehículo con alta kilometraje (242.764 km) para su año (2021), pero con etiqueta ECO y buen equipamiento. La puja mínima es muy baja, pero los costes añadidos (15% + IVA + 395 €) pueden suponer un sobrecoste del 50% o más. Sin valor de mercado de referencia, la oportunidad es especulativa.

El nivel de riesgo se ha fijado en medio porque, aunque el vehículo se describe como en buen estado estético y funcional, no hay tasación externa que sirva de referencia de valor. Además, la subasta no incluye garantía ni derecho de desistimiento, y compras el coche 'tal cual y donde está'. El kilometraje es alto (242.764 km), lo que puede suponer desgaste en componentes mecánicos no detallados y un coste futuro de mantenimiento elevado. La falta de datos sobre el número de bastidor o la matrícula dificulta comprobar cargas ocultas o historial. No obstante, al ser un vehículo con ITV al día y prueba de conducción sin incidencias, el riesgo operacional es moderado.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. La puja mínima actual es de solo 150 €, pero al ser una subasta sin precio de salida fijo, el precio final puede escalar rápidamente. Debes estimar de forma independiente el valor de mercado de un i20 híbrido con 242.764 km y etiqueta ECO para determinar si existe un descuento real. Suma el 15% de comisión, el 21% de IVA sobre ambos y los 395 € + IVA de transferencia y custodia. Si el vehículo alcanza un precio final cercano a su valor real, la ventaja económica podría desaparecer.