El vehículo presenta un kilometraje elevado (236.961 km) para un Kangoo de 2019, lo que sugiere un uso intensivo como vehículo profesional. La ausencia de tasación y de documentación sobre el estado mecánico más allá de una prueba dinámica limita la evaluación. La estructura de costes incluye un 15% de buyer premium, IVA (21%) y gastos de transferencia fijos de 395 € + IVA. El coste total para una puja de 150 € sería aproximadamente: 150 + 22,5 (15%) = 172,5 €, más 36,23 € de IVA (21% sobre 172,5) = 208,73 €, más 395 € + 82,95 € de IVA (21% sobre 395) = 477,95 €, total 686,68 €. Sin posibilidad de garantía, el riesgo recae en el comprador. Se recomienda inspección previa obligatoria.

Riesgo medio. El vehículo se vende sin garantía, tal cual está, y aunque las estrellas de apariencia general y estructura son altas (5/5), los neumáticos y la iluminación tienen solo 4 estrellas, lo que puede indicar desgaste o necesidad de sustitución. No hay cargas judiciales ni otras señales graves, pero los 236.961 km y la falta de historial de averías ocultas son los principales factores de incertidumbre.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. La subasta parte de una puja mínima de 150 €, una cifra muy baja para un Kangoo de 2019 que funciona correctamente, lo que podría traducirse en un descuento significativo si no hay demasiados postores. Sin embargo, la ausencia de un valor de mercado o tasación oficial impide cuantificar la ventaja real; el comprador debe investigar por su cuenta el precio de mercado de unidades similares antes de pujar.