Esta es una subasta de un coche usado. Para participar, solo tienes que registrarte en Escrapalia y pujar. La puja actual es de 150 €, pero recuerda que al ganar deberás pagar un 15% extra de comisión y el 21% de IVA sobre el total. El coche se vende sin garantía, así que es recomendable verlo antes.
Renault Laguna 1.5 dCi 130cv (2009) en Subasta: solo 150€ de puja
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Azuaga (Escrapalia)
- Municipio
- Azuaga
- Provincia
- Badajoz
Un Renault Laguna 1.5 dCi de 130 CV con 199.672 km reales se subasta por solo 150 €, muy por debajo de su valor de merca…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 1.478 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, regístrate en Escrapalia. La puja actual es de 150 €. Puedes pujar por encima de esa cantidad. Si ganas, deberás pagar el precio final más un 15% de buyer premium y el 21% de IVA, además de 350 € en gastos de gestión. No hay depósito previo.
Especificaciones del vehículo
Un Renault Laguna 1.5 dCi de 130 CV con 199.672 km reales se subasta por solo 150 €, muy por debajo de su valor de mercado, estimado entre 1.650 y 3.610 €. El coche está en buen estado general, con mantenimiento riguroso, incluido el cambio de la correa de distribución a los 140.000 km. La puja actual es de 150 €, y la subasta finaliza el 9 de julio de 2026. Hay que sumar un 15 % de comisión de compra y un 21 % de IVA, además de 350 € de gastos de gestión, lo que eleva el coste total a unos 863 €. Es una oportunidad clara para quien busque un diésel fiable a bajo coste, pero hay que revisar el coche en persona antes de pujar.
Lo bueno
IA- Puja actual muy baja (150 €) respecto al valor de mercado.
- Mantenimiento reciente: correa de distribución cambiada a los 140.000 km.
- Buen estado estético y mecánico según la descripción.
- Valor de mercado estimado alto (hasta 3.610 €) con confianza elevada.
Lo delicado
IA- Venta 'tal cual' sin garantía ni devolución.
- Buyer premium del 15% más IVA del 21% sobre el precio final.
- Gastos de gestión fijos de 350 €.
- No se indica la ubicación del vehículo; es necesario contactar al vendedor para visitarlo.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl vehículo presenta un kilometraje elevado pero con mantenimiento acreditado (correa de distribución). La relación precio/valor de mercado es muy favorable incluso considerando los sobrecostes. No hay información sobre cargas, pero al ser un bien mueble, las cargas suelen ser inexistentes. La ausencia de ubicación y la venta 'tal cual' son los principales puntos a verificar.
El nivel de riesgo es bajo porque no hay señales graves: el vehículo está en buen estado, con mantenimiento documentado, y se trata de un modelo fiable. El riesgo principal es la falta de garantía y la imposibilidad de devolución, típico en subastas. Al no constar dirección, no se pueden comprobar cargas o multas, pero en vehículos esto no suele ser un problema grave. Se recomienda inspección previa.
Sin tasación oficial, pero el valor de mercado se estima entre 1.650 y 3.610 €, y la puja actual es de solo 150 €, lo que supone un descuento de hasta el 91 % sobre el valor máximo. Incluso sumando todos los costes (863 €), el precio final está muy por debajo del valor mínimo de mercado, ofreciendo un margen de beneficio potencial de al menos 787 €. La oportunidad es alta por el bajo riesgo y la fiabilidad mecánica del modelo.
Para el pujador
IANo se han descargado documentos sobre cargas. Como bien mueble, es poco habitual que tenga cargas, pero se recomienda verificar con la DGT el historial de multas o embargos.
La puja mínima actual es de 150 € (próxima puja mínima). No hay un precio de salida fijo; el precio mostrado es la base para la siguiente puja.
- Coordina una visita para comprobar el estado real del coche: arranque, motor, frenos, neumáticos y electrónica.
- Pregunta por el historial de mantenimiento completo y si hay facturas de las reparaciones principales.
- Confirma el coste total exacto: puja final + 15 % de comisión + 21 % de IVA + 350 € de gestión.
- Infórmate sobre el proceso de transferencia de titularidad y si hay multas o impuestos pendientes.
- Revisa las condiciones de la subasta: plazos de pago, recogida del vehículo y si hay depósito previo.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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