Qué es: una puja en la que compras el vehículo si tu oferta resulta adjudicada por el juez/autoridad del anuncio. Depósito/participación: en estos datos no consta el importe; el BOE indica que debes ver el importe de consignación de cada lote. Precio de salida: no aparece calculado en los datos; debes consultar el “valor subasta” por lote. Atención: las pujas son secretas y no hay prórroga durante el plazo; revisa bien el lote antes de ofertar.
Setra S319 UL (2005) en Subasta: autobús industrial (lotes independientes)
Se subasta un autobús industrial SETRA S319 UL, matrícula 7176DMJ, matriculado en 2005, dentro de un…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónRevisa el anuncio y elige qué lote te interesa: cada lote se adjudica de forma independiente. La puja mínima y el depósito/consignación son distintos por lote, pero en los datos aquí no están calculados; usa la pantalla “puja mínima de cada lote”. Como regla de estrategia, trata el valor de subasta del lote como referencia de precio (no el dato de depósito), y calcula tu tope sin pujar por encima de lo que puedas asumir con tasas y posibles gastos de retirada.
Especificaciones del vehículo
Se subasta un autobús industrial SETRA S319 UL, matrícula 7176DMJ, matriculado en 2005, dentro de una subasta judicial voluntaria que termina el 15/06/2026 a las 18:00. El expediente tiene 2 lotes y la adjudicación es separada, así que la puja mínima y el depósito dependen de cada lote y no constan en el anuncio resumido. La cantidad reclamada es de 27.881,92 € y no constan cargas declaradas. Antes de pujar, hay que revisar el lote exacto, localizar la documentación de tasación y confirmar el estado real y la situación de depósito.
Lo bueno
IA- Tipo de bien claro: vehículo industrial autobús (Setra S319 UL, matrícula 7176DMJ).
- Cargas/gravámenes: declarado 0 en los datos normalizados.
- Subasta con fecha de fin concreta: 15/06/2026 18:00.
- Hay 2 lotes con adjudicación independiente (puedes elegir el lote más interesante).
- El BOE advierte reglas de puja (secretas y sin prórroga), lo que reduce incertidumbre operativa.
Lo delicado
IA- No consta el valor de subasta ni la tasación: no se puede calcular descuento ni oportunidad.
- No consta el depósito/consignación ni la puja mínima concreta (solo indica “ver puja mínima de cada lote”).
- No consta si es visitable ni el lugar de depósito: riesgo de no poder verificar estado antes de pujar.
- No se aportan datos como kilómetros o combustible (no consta).
- Información de expediente/documentos descargados no disponible en el texto extraído: hay 5 archivos, pero no se han obtenido aquí.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IASubasta de bien mueble (vehículo industrial) con adjudicación por lotes (2). La información económica está incompleta en los campos extraídos: faltan valor de subasta por lote, tasación por lote, depósito/consignación y umbrales 50%/70% (LEC art. 670) para orientar estrategia de adjudicación. En cargas/gravámenes consta 0, lo cual es un punto a favor. Relevante además: advertencia de pujas secretas sin prórroga, que afecta la operativa de puja (necesidad de preparar oferta con tiempo).
Riesgo medio porque faltan las señales clave para valorar un vehículo de este tipo: no constan kilómetros, combustible, estado, lugar de depósito ni si es visitable. Además, la subasta se divide en 2 lotes con adjudicación independiente y la puja mínima depende de cada lote, lo que añade complejidad operativa. No se aprecian cargas declaradas, pero la ausencia de datos de inspección y de estado real del autobús obliga a asumir incertidumbre sobre conservación, movilidad y costes de reactivación.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia. Aunque el activo es un autobús industrial de 2005, no hay valor de subasta ni valoración aprovechable en los datos resumidos, así que no se puede calcular descuento sobre tasación ni contrastar con precio de mercado. La oportunidad solo puede valorarse cuando se conozca la tasación del lote concreto, la puja mínima y el coste real de puesta al día del vehículo. Con esta información incompleta, la lectura prudente es esperar a revisar el lote y la documentación antes de considerar cualquier puja.
Para el pujador
IANo se han indicado cargas/gravámenes económicos en los datos (importe de cargas declarado: 0). Aun así, pueden existir gastos de retirada, gestión y trámites derivados de la adjudicación que no aparecen cuantificados en esta extracción.
No hay una cifra de puja mínima concreta en los datos. El BOE indica “Ver puja mínima de cada lote (adjudicación independiente)” y que el valor de referencia para adjudicar es el de cada lote, no un único mínimo general. Además, los umbrales del 50% y 70% (LEC art. 670) no están calculados aquí, por lo que deben obtenerse desde el valor de subasta del lote en el anuncio.
- Identificar el lote exacto del autobús y confirmar qué incluye cada adjudicación independiente.
- Buscar y leer el informe pericial de tasación y el anuncio completo de subasta de los 2 autobuses.
- Llamar a la autoridad gestora para confirmar si el vehículo es visitable y dónde está depositado.
- Comprobar si existen llaves, documentación, ITV y posibles costes de transferencia o remolque.
- Calcular un presupuesto máximo teniendo en cuenta reparación mecánica, neumáticos, baterías y puesta en marcha.
- Verificar la puja mínima y el depósito exigido para el lote concreto antes de presentar oferta.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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