1) Abre la subasta del BOE y revisa “valor de subasta 9.800 €” y “puja mínima 980,00 €”. 2) Para pujar, prepara el depósito: 980 €. 3) Haz tu oferta siguiendo los incrementos (500 € entre pujas según el BOE). 4) Ten en cuenta que el 16/11/2026 a las 18:00 puede haber prórroga hasta 24 horas si alguien puja a última hora. Traducción rápida: “valor de subasta” es la referencia, y “puja mínima” es el importe mínimo con el que puedes empezar a pujar.
BMW 320D (2014) en Subasta: diésel con valor de subasta de 9.800 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
BMW 320D Touring diésel de 2014, con 504.715 km y valoración/tasación de 9.800 €, sale en subasta AEAT con depósito de 9…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Ojo: el valor de subasta (9.800 €) no es el precio a pagar. En subastas judiciales y administrativas el bien puede adjudicarse por debajo de ese valor (umbrales legales del 50%/70%), así que te compensa mientras tu puja no pase de 7.131 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas).
Nivel de confianza de la estimación: Baja
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPuja mínimo desde 980,00 € (puja mínima del BOE) y usa incrementos de 500 € entre pujas. Mantén tu máximo de puja por debajo de tu coste “total” (posibles revisiones/transportes/puesta a punto) y recuerda que el 16/11/2026 a las 18:00 puede haber prórroga de hasta 24 horas.
Especificaciones del vehículo
BMW 320D Touring EfficientDynamics Edition Aut., color gris, diesel, matriculacion 21-10-2014, 504715 km, llaves si, documentacion si, caducidad itv 28-04-2027. Distintivo B. Climatizador bizona, cambio secuencial automatico, direccion asistida, 4 elevalunas electricos, cierre centralizado, espejos regulacion electrica, pantalla multifuncion (navegador + sonido + media + telefono + menu + radio + CD, etc), computadora, bluetooth, equipo de sonido integrado con control desde el volante, luces con regulacion electrica y encendido automatico, luz diurna, alarma, sensores de aproximacion trasero, comando de voz, volante multifuncion en cuero, inserciones interiores en aluminio, conjunto de molduras exteriores cromadas, modos de conduccion (normal + sport + eco pro), porton electrico, control
velocidad de crucero, barras techo, antinieblas, llantas aluminio 17 . Tasacion sin revision mecanica, ni electronica, ni estructural.
BMW 320D Touring diésel de 2014, con 504.715 km y valoración/tasación de 9.800 €, sale en subasta AEAT con depósito de 980 € y cierre el 16/11/2026 a las 18:00. La puja mínima indicada es 980,00 €, pero la plataforma toma 9.800 € como primera puja de referencia y el incremento es de 500 €. Antes de pujar conviene revisar muy bien el historial, porque el vehículo se subasta sin revisión mecánica, electrónica ni estructural.
Lo bueno
IA- Cargas/gravámenes declarados: 0 €
- Valor de subasta y tasación declarada coinciden: 9.800 €
- Incremento de puja claro: 500 €
- Depósito disponible y cuantificado: 980 €
Lo delicado
IA- No hay documentos descargados en la ficha (dificulta verificar historial/estado)
- No consta visitable ni lugar de depósito en los datos proporcionados
- Estado mecánico/condición detallada no especificada en los metadatos
- La referencia de valor de mercado tiene confianza baja
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo mueble con título de pleno dominio. Sin cargas declaradas (0 €). La foto económica encaja con una adjudicación potencialmente por debajo de mercado si el estado acompaña, pero la ausencia de documentación descargada y de detalle de condición/visibilidad reduce la visibilidad del riesgo operativo (costes posteriores de revisión/mantenimiento/puesta a punto). La valoración de mercado disponible tiene confianza baja, por lo que conviene afinar el precio máximo a pujar con una comprobación técnica previa o presupuestos.
Riesgo medio por una señal muy clara: el vehículo tiene 504.715 km, un kilometraje extremadamente alto para un turismo de este tipo. A eso se suma que la propia subasta indica que no hay revisión mecánica, electrónica ni estructural, así que el estado real puede ser bastante peor que el que sugiere la ficha. No aparecen cargas declaradas y consta que hay llaves y documentación, lo que ayuda, pero no elimina el riesgo técnico.
No hay descuento real sobre la tasación: el valor de subasta y la tasación coinciden en 9.800 €, así que la oportunidad no viene por precio de entrada sino por una posible compra a mercado si el coche está mejor de lo esperado. La estimación de mercado del modelo se mueve entre 9.016 € y 10.584 €, pero la confianza es baja y además la propia ficha avisa de que la tasación no incluye revisión mecánica, electrónica ni estructural. Con 504.715 km, la oportunidad solo tiene sentido si el coste total encaja y se asume un margen amplio para puesta al día.
Para el pujador
IAEn la ficha no se indican cargas/gravámenes: “Tiene cargas/gravámenes: 0” y el importe declarado es 0,00 €. No se menciona hipoteca, embargo ni otras cargas en los metadatos.
La puja mínima en el BOE es 980,00 €. En esta ficha no debes confundirla con el “valor de subasta”: el valor de subasta es 9.800 € (referencia económica). Los umbrales 50% y 70% que marca la plataforma (4900 y 6860) sirven como referencia para estimar escenarios de adjudicación, no como precio asegurado para participar o como “suelo” de entrada.
- Verificar el VIN WBA3L110X0K258259 y la matrícula 7080KWC para evitar errores de identificación.
- Pedir o consultar cualquier historial de mantenimiento, averías, ITV y reparaciones anteriores.
- Calcular un presupuesto de puesta a punto realista para un diésel con 504.715 km antes de fijar puja máxima.
- Comprobar si puedes ver el vehículo o recabar fotos adicionales del interior, motor, neumáticos y carrocería.
- Revisar el coste total: puja, impuestos, transferencia y posibles gastos de retirada o reparación.
- Definir un límite de puja conservador, porque la tasación no incluye revisión mecánica ni estructural.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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