¿Cómo funciona? Entra en la subasta y ofrece una puja superior a la indicada: puja actual 55 € y próxima puja mínima 60 €. Si ganas, pagas la comisión de compra (15% según la ficha) y los gastos de gestión indicados (150 €) más el IVA del 21%. Luego coordinas la fecha de retirada (puede demorarse hasta un mes) y tú asumes la carga y el transporte. Lo de “cambiar titularidad” significa que, tras la compra, tendrás que hacer el trámite en DGT para poner el coche a tu nombre.
Opel Corsa (2005) en Subasta: puja mínima de 60 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Muskiz (Escrapalia)
- Municipio
- Muskiz
Opel Corsa de 2005 en Muskiz con próxima puja mínima de 60 € y puja actual de 55 €. La re
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 598 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, ofrece al menos la “próxima puja mínima” indicada: ahora mismo la puja mínima es 60 € (hay una puja actual de 55 €). En tu presupuesto, añade la comisión de compra del 15% y los gastos indicados (150 € de gestión) más el IVA del 21%. Si vas a pujar alto, primero valida en la plataforma si hay depósito obligatorio y su importe.
Especificaciones del vehículo
Opel Corsa de 2005 en Muskiz con próxima puja mínima de 60 € y puja actual de 55 €. La referencia de mercado estimada está entre 910 € y 1.330 €, así que la entrada es muy baja frente a esa horquilla. El coche indica 37.117 kms, arranca, tiene llave y documentación, y la ITV figura hasta el 03/03/2027. Antes de pujar, conviene revisar bien el estado real, calcular gastos de compra y asumir que la retirada corre por cuenta del comprador.
Lo bueno
IA- Identificación clara del vehículo: matrícula 5845DLP I y VIN W0L0XCF6854305910
- La descripción indica que “arranca” y que hay llave y documentación según el texto
- Diferencial potencial alto: puja mínima 60 € frente a valor de mercado estimado 910-1.330 €
- La fecha de fin está definida: 2026-10-29
- Se indican costes adicionales en la ficha: gastos de gestión 150 € e IVA 21%
Lo delicado
IA- No consta importe de depósito ni condiciones de participación (dato esencial para calcular riesgo real)
- No hay documentos/BOE extraídos en la ficha (pc_boe_documents_text vacío), lo que limita la verificación legal desde la plataforma
- No aparece dirección exacta del vehículo, solo municipio (Muskiz), lo que puede afectar la logística
- Kilómetros: no consta, y “estado y funcionamiento: el que se puede apreciar en las fotografías”
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo mueble de plataforma (Escrapalia) con detalles técnicos suficientes para identificación (VIN y matrícula) y una condición operativa positiva (“arranca”). Sin embargo, la decisión está penalizada por ausencia de datos de depósito y por falta de documentación descargada/extraída (no hay texto de cargas/BOE en la ficha). La estimación de mercado del sistema (910-1.330 €) frente a una puja mínima (60 €) genera un diferencial muy favorable, pero la corrección del coste total dependerá de costes de gestión, IVA, posibles tasas/operativa de entrega y del estado real post-fotografías.
Riesgo medio porque, aunque el anuncio indica que arranca, tiene llave, documentación y una ITV vigente hasta 03/03/2027, el estado solo se describe como el visible en fotografías. No hay informe mecánico ni kilometraje plenamente validado en la ficha estructurada, y eso deja incertidumbre sobre desgaste, averías y necesidades de mantenimiento. Además, la retirada depende del comprador, puede demorarse hasta un mes y no hay medios de carga en la instalación, lo que añade complejidad logística.
La oportunidad es fuerte por precio: con una próxima puja mínima de 60 €, el activo queda un 93,4% por debajo de la tasación mínima estimada de 910 € y un 95,5% por debajo de la tasación máxima de 1.330 €. Además, el mercado de referencia sitúa este Opel Corsa en una banda baja pero utilizable para reventa, lo que deja margen si el estado real acompaña. Aun así, el valor no está en el anuncio, sino en confirmar que el coche realmente está operativo y que no arrastra costes ocultos de puesta al día, traslado o transferencia.
Para el pujador
IASegún la descripción: comisión de compra 15%. Gastos de gestión: 150 € e IVA 21% sobre lo que corresponda según la plataforma. También se especifica que la carga y retirada corren íntegramente a cargo del comprador (y que la instalación no dispone de medios de carga). La ficha además indica que debes completar trámites ante DGT para el cambio de titularidad y que puede demorarse. No se informa de impuestos o tasas adicionales más allá del IVA indicado ni de depósito (dato no facilitado).
En la ficha, la próxima puja mínima indicada es 60 € (la puja actual es 55 €). No aparece una puja mínima “legal” desglosada en umbrales del 50%/70% (los campos correspondientes vienen vacíos). Recuerda: el valor en la plataforma es lo necesario para pujar ahora, y el sistema/umbrales legales (si aplican) sirven como referencia de adjudicación, no necesariamente como “suelo” para participar si tu plataforma permite pujar por encima de la mínima mostrada.
- Revisar las fotografías con lupa para detectar golpes, óxidos, neumáticos y estado interior.
- Confirmar por escrito con el gestor si el coche arranca y si la documentación está completa para transferirlo en DGT.
- Calcular el coste total sumando puja, comisión de compra del 15%, gestión de 150 € e impuestos del 21%.
- Comprobar si podrás recoger el vehículo con medios propios, ya que no hay ayuda de carga en la instalación.
- Verificar que los 37.117 kms y la ITV hasta 03/03/2027 encajan con el estado real del coche.
- Tener previsto el coste de traslado y posibles reparaciones antes de subir la puja.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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