La puja inicial de 150 € en un Lodgy 2020 con ITV reciente y kilometraje moderado para la edad puede parecer una oportunidad de arbitraje, pero el techo orientativo de valoración interna ronda 1.379 € una vez descontados costes estimados y margen de riesgo. La pérdida de refrigerante tras solo 60 km sugiere revisar bomba de agua, termostato, radiador, manguitos y posibles microfugas antes de fijar un tope de puja; un diagnóstico previo evita que la comisión del 15 % convierta un remate barato en operación deficitaria.

Riesgo medio por señales concretas verificables en la propia ficha: tras una prueba de conducción de 60 km el vehículo pierde agua de forma significativa en el vaso expansor, lo que apunta a una avería en el sistema de refrigeración aunque no se detectó sobrecalentamiento en ese trayecto. A ello se suma la venta en modalidad tal cual, sin garantía ni devolución, y la ausencia de matrícula y bastidor en el anuncio, lo que dificulta comprobar el historial antes de pujar.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento frente a una valoración oficial, por lo que el score se fija a 0 por falta de referencia. Aun así, con puja mínima de 150 € frente a un mercado estimado de 1.800-3.120 € la entrada económica es muy baja, pero hay que sumar comisión del 15 %, posible ITP, gestión de titularidad (150 € aparte) y la reparación del circuito de refrigeración antes de valorar si compensa.