Piensa en esto como una subasta online de un coche de empresa o flota, no como comprar en un concesionario. Para entrar ahora mismo la puja mínima es de 150 €, pero ese no es el precio final: hay que añadir un 15% de comisión de compra, el 21% de IVA y unos 395 € más IVA por transferencia y custodia. Escrapalia solo publica la información del vendedor, así que conviene preguntar dudas y, si puedes, ver el coche antes de pujar.
Peugeot 208 (2021) en Subasta: diésel 100 cv con ITV al día
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta en Escrapalia de un Peugeot 208 BlueHDi Active diésel de 100 cv, matriculado en abril de 2021 y ubicado en Madri…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia la puja mínima actual es de 150 € y todavía no hay ofertas. Cada nueva puja debe superar la anterior según las reglas del lote; recuerda que al importe adjudicado se suman un 15% de comisión, el 21% de IVA y unos 395 € más IVA de transferencia y custodia. No aplica el régimen de depósito y umbrales LEC del BOE judicial.
Especificaciones del vehículo
Subasta en Escrapalia de un Peugeot 208 BlueHDi Active diésel de 100 cv, matriculado en abril de 2021 y ubicado en Madrid. La puja mínima actual es de 150 € y aún no hay ofertas. El vendedor indica ITV al día, un único propietario anterior, etiqueta C y mantenimiento reciente, pero la venta es en estado tal cual y sin garantía. Al precio final hay que sumar un 15% de comisión de compra, el 21% de IVA y unos 395 € más IVA de gastos de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Puja mínima de entrada muy baja: 150 €
- ITV al día según el anuncio
- Un solo propietario anterior indicado por el vendedor
- Mantenimiento reciente descrito: aceite, filtros, batería y correas
- Vehículo nacional con IVA deducible según la ficha
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no es posible calcular descuento; opportunity_score fijado a 0
- Venta en estado tal cual, sin garantía, devolución ni desistimiento
- Kilometraje elevado, con diferencia entre 190.190 km y 197.491 km en la ficha
- Al precio de puja hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia
- No constan matrícula ni bastidor en los metadatos publicados
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl activo encaja en flota diésel reciente con kilometraje alto pero mantenimiento documentado en la descripción: aceite y filtros recientes, batería cambiada y correas sustituidas antes. El punto débil operativo es la falta de identificadores en metadatos y una discrepancia de kilometraje entre 190.190 km y 197.491 km, señal de revisar ficha técnica y cuadro antes de adjudicar. La estructura de costes de Escrapalia obliga a modelizar puja + premium + IVA + 395 € de gestión para calcular margen real.
Riesgo medio porque, pese a un historial aparentemente cuidado, se trata de una venta en subasta sin garantía ni devolución, con más de 190.000 km y sin matrícula ni bastidor publicados en la ficha. Además, el coste real supera mucho la puja mínima por comisión, IVA y gastos de gestión.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Tampoco hay valor de mercado estimado en la plataforma, así que conviene comparar manualmente con anuncios similares del 208 BlueHDi de 2021 antes de fijar un tope de puja.
Para el pujador
IANo figura certificación de cargas ni gravámenes en los documentos aportados. En un vehículo de subasta privada conviene comprobar en Tráfico o con informe de la DGT si existen embargos, reservas de dominio o deudas pendientes antes de pagar, porque esa verificación no viene incluida en la ficha.
La ficha muestra una próxima puja mínima de 150 €, que es lo necesario para ser el primer postor en este momento. En Escrapalia no hay un valor de subasta fijo separado como en subastas judiciales del BOE; el precio sube con las pujas. Los campos de umbrales LEC al 50% y 70% no aplican a este tipo de subasta comercial.
- Pedir matrícula, bastidor y ubicación exacta del vehículo en Madrid
- Confirmar kilometraje real y coherencia con mantenimientos indicados
- Inspeccionar el coche o encargar una revisión mecánica independiente
- Calcular el coste final con comisión del 15%, IVA del 21% y gastos de gestión de 395 € más IVA
- Consultar en Tráfico posibles cargas, embargos o limitaciones de dominio
- Comparar el precio final estimado con anuncios similares del 208 BlueHDi 2021
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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