Esto es una subasta online en Escrapalia, una plataforma donde empresas y particulares venden vehículos al mejor postor. No es una subasta judicial del BOE: aquí pujas directamente desde la web. La puja mínima ahora mismo es de solo 150 €, pero ojo: si ganas, al precio final tienes que sumarle un 15 % de comisión para Escrapalia, luego un 21 % de IVA sobre todo eso, y además 395 € + IVA por los trámites de cambio de nombre y custodia del coche. Así que aunque pagues 150 €, el coste real supera los 900 €. El vehículo se vende tal cual está, sin garantía ni devolución posible. Es importante que sepas que no puedes probarlo tú directamente, pero el vendedor dice que ha circulado sin problemas en una prueba.
Ford Transit Courier Kombi (2017) en Subasta: furgoneta 5 plazas con ITV en vigor
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta en Escrapalia de un Ford Transit Courier Kombi 1.5 TDCi Trend de 2017, diésel de 75 cv con 241.475 km.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 1.280 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar necesitas registrarte en Escrapalia. La puja mínima actual es de 150 €. Recuerda que al importe final se le suma un 15 % de comisión de compra y un 21 % de IVA sobre el total. Además, hay 395 € + IVA de gastos obligatorios de transferencia y custodia. El techo orientativo de puja calculado es de 1.631 € para mantener margen respecto al mercado.
Especificaciones del vehículo
Subasta en Escrapalia de un Ford Transit Courier Kombi 1.5 TDCi Trend de 2017, diésel de 75 cv con 241.475 km. La próxima puja mínima es de 150 €, sin pujas todavía. El vehículo está en Madrid, tiene ITV válida hasta marzo de 2027, etiqueta medioambiental C y 5 plazas. La subasta finaliza el 27 de agosto de 2026. El vendedor confirma prueba dinámica sin incidencias. Al importe de adjudicación hay que sumar un 15 % de comisión de compra (buyer premium), un 21 % de IVA y 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Puja mínima actual muy baja: 150 €, sin pujas todavía
- ITV en vigor hasta marzo de 2027, no necesita pasar revisión inmediata
- Prueba dinámica de conducción superada sin incidencias según el vendedor
- Etiqueta medioambiental C: puede circular sin restricciones en zonas de bajas emisiones
- Vehículo nacional, sin trámites de importación
Lo delicado
IA- Kilometraje muy alto: 241.475 km, con desgaste mecánico esperable en motor y transmisión
- Sin garantía ni derecho de devolución ni desistimiento
- No se facilitan matrícula ni número de bastidor (VIN): imposible consultar historial en la DGT antes de pujar
- Al precio de adjudicación hay que sumar un 15 % de comisión, 21 % de IVA y 395 € + IVA de gestión
- No hay tasación oficial disponible; la valoración de mercado tiene confianza baja
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IATransit Courier Kombi 1.5 TDCi Trend con kilometraje muy alto (241.475 km) pero con ficha técnica coherente: ITV vigente hasta 03/2027, prueba dinámica superada y estado de chasis y carrocería valorado con 5 estrellas por el certificador. La valoración AEAT sitúa el mercado entre 2.184 y 3.600 €, con un techo de puja de 1.631 € tras descontar costes. El IVA es deducible, lo que resulta interesante para autónomos o empresas. La ausencia de matrícula y VIN en la ficha impide consultar el historial en la DGT antes de pujar, lo que es una limitación relevante. La comisión del 15 % y los gastos de gestión de 395 € + IVA reducen el margen real si la puja escala.
Riesgo medio-bajo. No constan cargas ni incidencias graves. El vehículo tiene prueba dinámica positiva y documentación en regla (ITV vigente, vehículo nacional). Los puntos de atención son los 241.475 km, que implican desgaste mecánico elevado para un motor 1.5 TDCi, y que se vende sin garantía ni derecho de desistimiento. No se facilitan matrícula ni VIN, lo que impide verificar el historial antes de pujar.
El valor de mercado estimado se sitúa entre 2.184 € y 3.600 € según tablas AEAT. Con una puja mínima de 150 €, hay un margen teórico muy amplio, pero hay que sumar los costes reales: comisión del 15 %, IVA del 21 % y 395 € + IVA de gestión. A modo de ejemplo, si adjudicas por 150 €, el coste total rondaría los 928 € según la estimación de la plataforma. Aun así, quedaría por debajo del mercado. La confianza en la valoración es baja porque se basa en tablas genéricas sin detalles como combustible exacto o equipamiento. El techo orientativo de puja calculado es de 1.631 €.
Para el pujador
IANo constan cargas sobre el vehículo. Los costes adicionales obligatorios son: comisión de compra del 15 % sobre el precio de adjudicación, IVA del 21 % aplicable a la suma de adjudicación más comisión, y 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia. Adicionalmente hay 50 € de gastos de gestión. El coste total estimado sobre una puja de 150 € ronda los 928 €. El transporte no está incluido y corre por cuenta del comprador.
En Escrapalia no existe un precio de salida fijo como en las subastas judiciales. La cifra de 150 € es la próxima puja mínima, es decir, lo que tienes que ofrecer como mínimo para entrar en la subasta ahora mismo. A medida que otros pujadores participen, ese importe irá subiendo.
- Solicitar matrícula o VIN al vendedor para consultar el historial del vehículo en la DGT
- Calcular el coste total real: puja + 15 % comisión + 21 % IVA + 395 € + IVA gestión + transporte
- Preguntar al vendedor si es posible visitar e inspeccionar el vehículo en persona
- Verificar si el vehículo tiene alguna carga, embargo o reserva de dominio pendiente
- Confirmar la ubicación exacta de recogida y estimar el coste de transporte si no puedes ir a buscarlo
- Fijar un tope máximo de puja antes de empezar y no superarlo
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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