Esto no es pujar en el portal del BOE: es una subasta privada de Escrapalia y, además, solo para empresas, profesionales y autónomos; un particular que compre para uso propio no puede participar. Para entrar hay que firmar una declaración responsable y dejar 501 € de fianza por evento (compromiso de pago si te lo llevan). Si pujas, cuenta también un 10 % de comisión de compra y 800 € de gestión por coche (500 € de despersonalización se pueden devolver si envías fotos de que has quitado todos los vinilos). La cifra de 160 € es la próxima puja mínima que figura en ficha, no un precio de salida; la puja viva está en 2.050 €. El 3 de septiembre de 2026 es la fecha de fin.
Renault Zoe (2019) en Subasta: eléctrico con batería en propiedad
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Coslada (Escrapalia)
- Municipio
- Coslada
- Provincia
- Madrid
Renault Zoe eléctrico de 2019 subastado en Escrapalia, con retirada en Coslada.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.076 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónSi eres empresa o autónomo y has presentado la declaración responsable, la fianza del evento es 501 €. La puja actual es 2.050 €; no uses 160 € como si pudieras entrar por esa cifra, porque en ficha es la próxima puja mínima y no cuadra con la puja viva. No hay umbrales LEC 50 %/70 %: el techo útil es el lote combinado más tu all-in (comisión 10 % y 800 € de gestión). Fecha de fin: 3 de septiembre de 2026.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe eléctrico de 2019 subastado en Escrapalia, con retirada en Coslada. La puja actual es de 2.050 € y en ficha aparece una próxima puja mínima de 160 €, cifra que no encaja con esa puja viva y hay que confirmar en la web oficial. No hay tasación de referencia. Matriculado el 21/10/2019, 23.593 km, batería en propiedad con tracción al 90 %, llaves y documentación, e ITV hasta el 21/10/2027. Cierra el 3 de septiembre de 2026; solo pueden pujar empresas y autónomos, con fianza de 501 € por evento, comisión del 10 % y 800 € de gestión, y un lote combinado que puede anular la adjudicación individual.
Lo bueno
IA- Batería en propiedad, sin cuotas de alquiler
- 23.593 km y matrícula de octubre de 2019, kilometraje contenido
- Llaves y documentación incluidas, ITV hasta el 21/10/2027
- Estado de tracción de la batería declarado al 90 %
- Ubicación concreta de retirada: Coslada
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no se puede calcular descuento y la oportunidad queda en 0
- Subasta exclusiva para empresas y autónomos; vedada a particulares consumidores
- Lote combinado: si puja más que la suma de individuales, este coche no se adjudica suelto
- Comisión de compra del 10 % más 800 € de gestión por vehículo
- Fianza de 501 € por evento y despersonalización obligatoria de vinilos
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAA 2.050 € el lote parece barato frente a un rango AEAT de 3.960–6.984 €, pero el all-in estimado (~3.200 € con comisión, gestión e ITP orientativo) se acerca al techo de puja de ~3.410 € y la valoración admite confianza baja (sin año ni combustible usados en el modelo de precios). El verdadero filtro de precio es el lote combinado: si ese lote cierra por encima de la suma de individuales, este Zoe no se adjudica por separado. La aprobación posterior de la propiedad introduce un riesgo de no cierre. Kilometraje bajo y batería en propiedad (VIN VF1AG000263605644) son el atractivo operativo; el 90 % de tracción es un dato de ficha, no un SOH de laboratorio.
Riesgo medio. No hay cargas cuantificadas: la ficha indica batería en propiedad, libre de contratos y cuotas. El riesgo concreto es comercial y de procedimiento: acceso solo para empresas y autónomos, lote combinado que puede prevalecer si supera la suma de los lotes individuales, 800 € de gestión y despersonalización, aprobación posterior de la propiedad, y el desajuste entre puja actual (2.050 €) y próxima puja mínima (160 €).
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. El mercado estimado (precios medios AEAT, confianza baja) sitúa el coche entre 3.960 € y 6.984 €, con techo orientativo de puja de unos 3.410 €. Sobre 2.050 € de puja actual, más comisión del 10 % y costes de gestión, el coste total estimado ronda 3.200 €, ya cerca de ese techo y sin margen claro hasta ver el estado real y si el lote combinado se lleva el bien.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas judicial ni importes de hipoteca o embargo. La propia ficha afirma que la batería está en propiedad, libre de cargas y sin contrato de alquiler. Eso no sustituye un informe de tráfico: pueden existir sanciones, precintos o incidencias administrativas no listadas. Lo que sí es coste seguro si ganas: comisión del 10 %, 800 € de gestión (500 € retenidos hasta acreditar la despersonalización) y la fianza de 501 €. No constan gravámenes cuantificados sobre el vehículo.
En Escrapalia no hay un precio de salida fijo una vez abierta la puja. Los 160 € son la próxima puja mínima que figura en los datos, no un suelo de venta. La puja actual es 2.050 €; si ese dato está vivo, para superarla habría que ofrecer por encima de 2.050 €, no 160 €. No aplican los umbrales del artículo 670 de la LEC (50 %/70 %): aquí no hay tasación judicial ni esas referencias de adjudicación.
- Comprobar que puedes pujar como empresa o autónomo y tener la declaración responsable firmada
- Abonar la fianza de 501 € del evento y anotar comisión 10 % más 800 € de gestión
- Mirar el lote combinado y decidir si tu puja individual tiene sentido
- Contrastar puja actual 2.050 € frente a la próxima mínima 160 € en la web oficial
- Revisar diagnosis, VIN VF1AG000263605644 y estado real de la batería
- Planificar retirada en Coslada, despersonalización de vinilos y cambio de titularidad
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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