Escrapalia subasta el coche a particulares y profesionales. La cifra de 150 € en los datos es la próxima puja mínima para entrar en ese momento, no un precio de salida fijo que te asegure el coche. Si te lo adjudican, al importe de tu oferta hay que sumar un 15 % de comisión de compra y el 21 % de IVA, más 375 € + IVA a TripleS por transferencia y custodia. No hay depósito indicado en esta ficha. Sin garantía ni desistimiento: conviene pedir inspección a autogestion@surusin.com antes de pujar (en esta pieza la fecha de fin ya pasó el 13/08/2026).
Peugeot 3008 (2021) en Subasta: Active Pack diésel con 151.200 km
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento y cámara trasera Reconocimiento de señales de tráfico Freno de estacionamiento eléctrico Ayuda al arranque en pendiente Estado Luz indicadora de advertencia/av
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 CV Active Pack, primera matrícula en octubre de 2021, con 151.200 km garantizados y etiquet…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (6.417 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia la referencia operativa era la próxima puja mínima de 150 € (no un precio de salida fijo). Calcula siempre el coste total: puja + 15 % de comisión + IVA del 21 %, más 375 € + IVA de transferencia y custodia. No hay umbrales LEC 50/70 ni depósito judicial en esta fuente; si la subasta sigue abierta en otra réplica, pide inspección a autogestion@surusin.com antes de pujar.
Especificaciones del vehículo
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 CV Active Pack, primera matrícula en octubre de 2021, con 151.200 km garantizados y etiqueta C. La subasta en Escrapalia (Madrid) cerró el 13 de agosto de 2026; la próxima puja mínima visible en ficha era 150 € (no es un precio de salida fijo). No hay tasación oficial ni valoración de mercado en la plataforma. Al adjudicatario se suma un 15 % de buyer premium, el 21 % de IVA y 375 € + IVA de transferencia y custodia. La ficha indica vehículo en circulación, prueba de conducción sin incidencias, ITV al día y sin luz de avería.
Lo bueno
IA- Ficha detalla motor 1.5 BlueHDi 130 CV, Active Pack, octubre 2021 y 151.200 km
- Indica vehículo en circulación, prueba de conducción sin incidencias e ITV al día
- Última revisión a 148.317 km y correa de distribución cambiada a 126.018 km
- Dos llaves, un propietario anterior, etiqueta C y equipamiento completo (navegador, cámara, LED)
- Valoraciones de estado mayoritariamente a 4 estrellas en la ficha de liquidación
Lo delicado
IA- Sin tasación ni valoración de mercado: opportunity_score = 0
- Sin garantía: venta tal cual, sin devolución ni desistimiento
- Al remate se suman 15 % de buyer premium, 21 % de IVA y 375 € + IVA de transferencia/custodia
- No consta bastidor (VIN) en los metadatos de la plataforma
- Escrapalia no responde de exactitud total; la diligencia (preguntas/visita) recae en el comprador
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IALote de liquidación con ficha relativamente completa: diésel 1.5 / 130 CV, manual, ITV OK, correa y revisión recientes respecto al odómetro, ratings de estado en 4 estrellas en casi todos los ítems y fotos certificadas. El buyer premium del 15 % más IVA encarece el remate de forma material; hay que modelar coste total (puja + 15 % + IVA + 375 € + IVA) antes de pujar. Falta VIN en metadatos y no hay valoración de mercado: el precio justo depende de comprobar historial, chapa real y coste de preparación comercial. La subasta ya finalizó; el análisis sirve como referencia histórica del lote 2321LTJ.
Riesgo medio, típico de subasta de vehículo usado sin garantía: se vende donde está y como está, Escrapalia solo intermedia y el comprador asume defectos no detectados. No hay cargas cuantificadas ni señales de siniestro o avería grave en la ficha (circulación, prueba sin incidencias, ITV al día, luz de avería en No). El kilometraje alto (151.200 km) y la ausencia de VIN/bastidor en metadatos elevan la necesidad de verificación, pero no alcanzan umbral de riesgo alto.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Tampoco hay rango de mercado estimado (valoración insufficient / no_market_value), así que no se puede juzgar si 150 € de próxima puja o cualquier remate final es barato o caro frente al valor real del SUV.
Para el pujador
IANo figuran cargas registrales tipo hipoteca o embargo de inmueble (es un vehículo). El coste adicional relevante es comercial/fiscal: 15 % de buyer premium sobre la oferta, IVA del 21 % sobre la base correspondiente, y 375 € + IVA de transferencia y custodia a TripleS para el cambio de titularidad. No hay Certificación de cargas BOE ni importe de gravámenes en los datos.
No aplica el régimen de puja mínima LEC ni umbrales del 50 %/70 % (no es subasta judicial BOE). En Escrapalia, pc_starting_price = 150 € corresponde a la próxima puja mínima para ofertar en ese momento, no a un precio de salida fijo. La ficha de origen indica que aún no había pujas en el texto analizado; cualquier remate final debe leerse en la plataforma oficial.
- Leer condiciones de Escrapalia/Surus y sumar 15 % + IVA + 375 € + IVA al techo de puja
- Verificar matrícula 2321LTJ (ITV, titularidad, cargas administrativas del vehículo)
- Pedir inspección o resolver dudas con autogestion@surusin.com si el lote sigue activo
- Comprobar correa, revisión y ausencia de testigos en persona o con mecánico
- Definir uso (particular vs. profesional) y coste de preparación post-compra
- Confirmar logística de recogida en Madrid y plazos de custodia
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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