Escrapalia no es una subasta judicial del BOE: pujas en una plataforma privada de bienes muebles. Aquí no hay depósito judicial tipo LEC; lo que sí debes contar sí o sí es: tu oferta + 15% de comisión de compra (buyer premium) + 21% de IVA, más unos 395 € + IVA de transferencia/custodia y 50 € de gestión. La cifra de 150 € es la próxima puja mínima que muestra el portal en ciertos momentos, no el precio final: en estos datos la puja registrada es 3.001 €. ITV al día hasta 2027 ayuda, pero no elimina el desgaste de un furgón con más de 300.000 km.
Peugeot Expert (2020) en Subasta: furgón BlueHDi 100 CV con prueba dinámica OK
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Es un Peugeot Expert 1.5 BlueHDi Pro Standard diésel 100 CV de 2020 (primera matriculación 11/02/2020), en subasta de Es…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.932 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn este lote la referencia económica útil es la puja registrada de 3.001 € (la cifra de 150 € es la próxima puja mínima del portal, no un precio de salida). Antes de pujar, multiplica tu oferta por 1,15 (buyer premium) y aplica el 21% de IVA sobre la base que indique la plataforma, y suma ~395 € + IVA de transferencia/custodia más 50 € de gestión. No hay umbrales LEC 50%/70%: aquí manda el reglamento de Escrapalia y el coste all-in, no la adjudicación judicial.
Especificaciones del vehículo
Es un Peugeot Expert 1.5 BlueHDi Pro Standard diésel 100 CV de 2020 (primera matriculación 11/02/2020), en subasta de Escrapalia con ubicación en Madrid. La ficha registra una puja de 3.001 €; el campo de 150 € corresponde a la próxima puja mínima de la plataforma, no a un precio de salida fijo. No hay tasación oficial. El lote ya cerró el 6 de agosto de 2026. Destaca ITV válida hasta 2027, historial de mantenimiento con correa de distribución cambiada y prueba dinámica de conducción sin incidencias, aunque con kilometraje muy alto (entorno a 300.000–309.000 km) y venta en estado, sin garantía.
Lo bueno
IA- Vehículo 2020 con ficha clara: BlueHDi 100 CV, etiqueta C y puerta lateral
- ITV al día, válida hasta 2027
- Historial de mantenimiento con cambios de correas documentados
- Prueba dinámica de conducción sin incidencias según la ficha
- Vehículo nacional, un propietario anterior e IVA deducible
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: opportunity_score fijado a 0
- Kilometraje muy alto (~300.000–309.000 km): vida útil residual incierta
- Venta en estado, sin garantía, sin devolución ni desistimiento
- Al adjudicar hay que sumar 15% buyer premium + 21% IVA + 395 € + IVA de transferencia/custodia + 50 € de gestión
- No constan matrícula ni bastidor (VIN) en los metadatos
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAPara un profesional o autónomo, el Expert 2020 BlueHDi 100 CV con IVA deducible y mantenimiento documentado (aceite/filtros a ~300.895 km; distribución a 205.927 km; correa de accesorios a 231.808 km) puede cuadrar como herramienta de trabajo si el coste all-in queda por debajo del valor de reposición. Con puja 3.001 €, el all-in (premium + IVA + transferencia + gestión) hay que modelarlo antes de adjudicarse; la valoración de mercado del sistema es de confianza baja y no usa año/combustible con precisión total. Priorizar inspección presencial o peritaje de motor, embrague, turbo, EGR/FAP y estado de neumáticos pese a la nota de prueba dinámica OK.
Riesgo medio: no hay señales de cargas cuantificadas ni de avería grave reportada (la prueba dinámica indica circulación normal), pero el kilometraje supera los 300.000 km, la venta es en estado y sin garantía, y Escrapalia actúa solo como intermediario. El principal riesgo es mecánico/de vida útil residual y de costes ocultos postcompra, no un problema jurídico tipo embargo judicial.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Como contexto de mercado (no sustituye a una tasación), la estimación orientativa sitúa el valor entre unos 5.328 € y 9.408 €, con techo de puja orientativo de unos 4.242 € tras costes. Con una puja de 3.001 € la cifra parece contenida frente a ese rango, pero hay que sumar el 15% de buyer premium, el 21% de IVA, 395 € + IVA de transferencia/custodia y 50 € de gestión; el coste total real puede acercarse o superar el techo orientativo según la valoración.
Para el pujador
IANo figura Certificación de cargas judicial ni importes de hipoteca/embargo típicos del BOE: es un vehículo en subasta privada. Lo que sí encarece la compra de forma cierta son los costes de adjudicación: 15% de buyer premium, 21% de IVA, 395 € + IVA de transferencia y custodia hasta la entrega, y 50 € de gastos de gestión. No inventamos gravámenes adicionales; conviene pedir matrícula/VIN e informe de Tráfico para descartar limitaciones administrativas.
No aplican umbrales LEC del 50% ni del 70% (no es subasta judicial). En Escrapalia, pc_starting_price=150 € refleja la próxima puja mínima del portal en el snapshot de la ficha, no un precio de salida fijo. Con puja ya registrada en 3.001 €, cualquier oferta competitiva debía situarse por encima de esa dinámica de puja viva, siempre calculando el sobrecoste del 15% + IVA.
- Anotar puja objetivo y recalcular all-in con 15% + IVA + 395 € + IVA + 50 €
- Pedir matrícula, VIN y ubicación exacta para visita o peritaje
- Revisar ITV, libro de mantenimiento y coherencia de kilómetros
- Comprobar estado de neumáticos, frenos, turbo/FAP y posibles ruidos en marcha
- Leer condiciones de pago, recogida y custodia de Escrapalia antes de pujar
- Comparar el coste final con el techo orientativo (~4.242 €) y el mercado libre
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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