Se trata de una subasta de bien mueble gestionada por Escrapalia. La ausencia de precio de salida y la puja mínima de 150 € indican que el vendedor espera atraer ofertas. El vehículo tiene un kilometraje alto (217.000 km) pero describe un funcionamiento correcto. La valoración de mercado (AEAT) es baja pero orientativa. El comprador debe asumir el buyer premium del 15% y el IVA del 21%, además de los gastos de transferencia. Es importante verificar la documentación (ITV, historial) y realizar una inspección previa al ser una venta sin garantía.

Riesgo medio (45/100) porque no hay cargas ni deudas visibles, ni se mencionan daños estructurales. Sin embargo, la puntuación sube por tres señales concretas: 1) la valoración de mercado tiene confianza baja; 2) no consta matrícula ni bastidor en el anuncio, lo que complica comprobar historial administrativo; y 3) la venta es «en estado, sin garantía», y la plataforma no verifica los datos del vendedor. La ITV al día y el mantenimiento reciente reducen el riesgo mecánico inmediato, pero no lo eliminan.

La puja mínima es de solo 150 €, mientras que la valoración de mercado (fuente: AEAT, confianza baja) sitúa al coche entre 4.728 y 7.224 €. Esto supone un descuento teórico de hasta el 97 % sobre el rango superior de mercado, algo excepcional incluso en subastas. Sin tasación oficial: la puntuación en este apartado es de 0 por falta de referencia, pero los precios medios de transmisión de la AEAT sirven como orientación. Eso sí, los costes reales de compra (comisión, IVA, transferencia, gestión) suman unos 1.699 € adicionales, con lo que el desembolso mínimo total rondaría los 1.850 €, aún muy por debajo de cualquier precio de mercado para un T-Roc 2021.