Se trata de un vehículo de renting o flota desmovilizado, con posible desgaste pero con ITV favorable y kilometraje moderado. La estrategia de puja debe considerar el lote combinado: si pujas por el lote individual, tu oferta compite con el lote global. Los costes totales (fianza + gestión + comisión) ascienden a unos 959 € (según valoración), a los que hay que sumar el precio de adjudicación. El margen potencial si se adjudica cerca del mínimo es muy alto, pero el estado mecánico es desconocido.

El nivel de riesgo es bajo: no se han detectado cargas ni gravámenes, y la documentación y llaves están disponibles. Sin embargo, hay señales a considerar: el vehículo se subasta sin garantía mecánica y con 80.150 km, por lo que podrían surgir reparaciones imprevistas. Además, la subasta exige ser empresa o autónomo y despersonalizar el vehículo, con un depósito y costes de gestión que, aunque recuperables, suponen un desembolso previo. La adjudicación es provisional hasta que finalicen todos los lotes del evento, lo que añade incertidumbre.

El precio de la próxima puja mínima es de solo 150 €, cuando el valor de mercado estimado oscila entre 2.040 € y 5.496 € (según tablas de la AEAT). Esto supone una posible adquisición con un descuento de hasta el 97% respecto al valor máximo, aunque la tasación es de baja confianza por falta de datos completos. Sin tasación oficial independiente, el score de oportunidad se modera, pero sigue siendo atractiva para profesionales que puedan asumir costes adicionales y revender con margen.