Subasta de un Dacia Duster diésel de 2019 con 108.753 km, sin cargas aparentes. La puja mínima es muy baja (150 €), pero los gastos fijos (800 € de gestión + 501 € de fianza recuperable en parte) elevan el coste real. El mercado estima un valor entre 2.040 € y 5.496 €, con baja confianza. Es interesante para profesionales que necesiten un vehículo de trabajo y puedan gestionar la despersonalización. La existencia de un lote combinado añade incertidumbre: si no se puja por el lote completo, se corre el riesgo de que el vehículo se adjudique a otro postor del lote combinado.

El riesgo es bajo (30/100) porque no se aprecian cargas ni gravámenes conocidos y el vehículo tiene la ITV favorable. La principal señal de precaución es la falta de información sobre el estado real (no se mencionan daños ni historial de mantenimiento). Además, la subasta exige depositar una fianza y abonar costes de gestión de 800 €, de los cuales 500 € están condicionados a acreditar la despersonalización del vehículo. Pero dado que la puja es muy baja y el coche es relativamente moderno, el riesgo financiero es limitado.

Sin tasación oficial publicada. La puja mínima de 150 € es muy baja, pero no refleja el valor real: las tablas fiscales de la AEAT (2026) sitúan el valor de mercado entre 2.040 € y 5.496 €, lo que sugiere un posible descuento de entre el 73% y el 93% sobre el precio de salida. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la subasta tiene un sistema de lotes combinados que puede alterar la adjudicación final. Además, los costes de gestión (800 €) y la fianza (501 €) elevan el desembolso a unos 959 €. La confianza en la valoración es baja porque no se conocen el estado mecánico ni el mantenimiento.