Esta subasta es de un coche usado en buen estado. Para pujar, no necesitas dejar un depósito: solo tienes que ofrecer una cantidad superior a la puja actual. La próxima puja mínima es de 160 €. Si ganas, pagarás tu puja más el 15% de comisión y luego el 21% de IVA sobre el total (puja + comisión). También hay unos gastos fijos de transferencia y custodia de 375 € + IVA. Es importante que sepas que el coche se vende sin garantía, así que revísalo bien antes de pujar.
Volkswagen Golf Last Edition (2020) en Subasta: a precio de derribo
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Un Volkswagen Golf Last Edition de 2020 con 136.000 km y ITV hasta julio de 2028 se subasta en Escrapalia con puja mínim…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.366 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, solo tienes que ofrecer una cantidad superior a la puja actual (150 €). La próxima puja mínima es 160 €. No hay depósito previo. Si ganas, pagarás el importe de tu puja más el 15% de comisión, y sobre esa suma se aplica el 21% de IVA. A eso se añaden 375 € + IVA de gastos de transferencia. Ejemplo: si pujas 200 €, pagarás (200 + 30) * 1,21 = 278,3 €, más 375 € = 653,3 € total.
Especificaciones del vehículo
Un Volkswagen Golf Last Edition de 2020 con 136.000 km y ITV hasta julio de 2028 se subasta en Escrapalia con puja mínima actual de 160 €. El vehículo está en circulación, con cambio manual, motor 1.5 TSI de 130 CV y etiqueta C. El valor de mercado estimado se sitúa entre 2.880 y 5.400 €, lo que supone un descuento de hasta el 97% sobre la puja mínima. Esta es una oportunidad excepcional para conseguir un compacto fiable a un precio casi simbólico, aunque hay que sumar un 15% de comisión y 375 € + IVA de transferencia.
Lo bueno
IA- Precio de salida muy bajo: solo 160 €
- Vehículo en buen estado y en circulación
- ITV hasta julio de 2028
- Una sola propiedad anterior
- Ubicado en Madrid, fácil de ver y recoger
Lo delicado
IA- ["Sin garantía: se vende "como está"","Valor de mercado estimado con confianza baja","Costes adicionales: 15% comisión + IVA + 375 € de transferencia","Subasta larga: puede atraer muchas pujas"]
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de una subasta de bien mueble sin garantía del vendedor, común en plataformas como Escrapalia. La ausencia de depósito y el precio de salida bajo pueden atraer a muchos postores. Aunque el vehículo parece estar en buen estado y tiene ITV vigente, recomendaría una inspección previa. El valor de mercado estimado (2.880-5.400 €) es orientativo, pero el coste total para el comprador incluye comisión (15%), IVA y gastos de transferencia, que sumados pueden llegar a unos 600-700 € si se gana por el precio inicial. El plazo de finalización es largo (julio 2026), lo que permite planificar.
Riesgo bajo (score 25): la principal señal es la ausencia de tasación oficial, pero el vehículo funciona, tiene ITV vigente hasta 2028 y solo un propietario anterior. Se vende sin garantía y 'donde está, como está', lo que es habitual en subastas. No se detectan cargas ni deudas, y la valoración de mercado con confianza 'baja' sugiere cierta variabilidad, pero dentro de un rango razonable para un Golf de esta edad y kilometraje.
Oportunidad con score 90: la puja mínima actual de 160 € contrasta con un valor de mercado entre 2.880 y 5.400 €, lo que implica un descuento que puede superar el 95%. Sin tasación oficial disponible, pero los precios medios de la AEAT para este modelo confirman un margen de beneficio muy amplio incluso tras añadir comisión (15%) y gastos de transferencia (375 € + IVA). El coche está operativo, con ITV recién pasada y revisión reciente, lo que reduce el riesgo de inversión inicial.
Para el pujador
IANo existen cargas sobre el vehículo (hipotecas, embargos, etc.). Los únicos costes para el comprador son: la puja ganadora, una comisión de compra del 15%, el IVA del 21% sobre puja+comisión, y los gastos fijos de transferencia y custodia de 375 € + IVA (453,75 € total). No hay cargas adicionales ni deudas asociadas al vehículo según la información disponible.
En esta subasta no hay una puja mínima fija. La próxima puja mínima (o incremento mínimo) es de 160 €, que es la cantidad que debes ofrecer para superar la puja actual de 150 €. No existe un precio de salida como tal; el importe de partida es 160 € para la primera puja, pero al haber ya una puja, el mínimo para pujar es 160 €.
- Solicita el bastidor (VIN) al subastador para verificar historial completo
- Inspecciona el vehículo in situ en Madrid antes de pujar para descartar daños ocultos
- Calcula el coste total: puja + 15% + 375 € + IVA, y compáralo con el valor de mercado
- Confirma con la plataforma el kilometraje exacto y posible desgaste de neumáticos o frenos
- Revisa el estado de la correa de distribución y embrague (136.000 km pueden requerir mantenimiento)
- Verifica si la etiqueta C limita la circulación en tu zona de uso
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 Recibe alertas exclusivas de esta subasta en tu email
Te avisamos gratis de cualquier novedad en el estado de este lote y subastas similares.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔
