Es una subasta de la Agencia Tributaria de un camión, no de un coche particular. Para pujar depositas 108,98 € (el 10 % del valor de subasta). El valor de subasta (1.089,82 €) es la referencia económica del lote; la puja mínima (108,98 €) es solo el suelo para empezar a pujar, no un precio de compra garantizado. Pleno dominio significa que se transmite la propiedad completa del vehículo. ITV caducada quiere decir que no puede circular legalmente hasta pasarla; tacógrafo es el aparato obligatorio en muchos industriales para controlar tiempos de conducción.
Volvo FLL 42 RD 280 (2008) en Subasta: industrial diésel con 711.071 km
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Subasta de la Agencia Tributaria del camión industrial Volvo FLL 42 RD 280, matrícula 5565JLX, diésel, matriculado el 13…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Ojo: el valor de subasta (1.090 €) no es el precio a pagar. En subastas judiciales y administrativas el bien puede adjudicarse por debajo de ese valor (umbrales legales del 50%/70%), así que te compensa mientras tu puja no pase de 744 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas).
Nivel de confianza de la estimación: Baja
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara participar debes constituir un depósito de 108,98 €. La puja mínima del portal es 108,98 € y las pujas suben de 100 en 100 €; el valor de subasta de referencia es 1.089,82 €. Como orientación de adjudicación, el 50 % del valor de subasta son 544,91 € y el 70 % unos 762,87 €: úsalos como marcas de procedimiento, no como precio de mercado del camión ya circulable.
Especificaciones del vehículo
HAY LLAVES Y DOCUMENTACION.DIESEL.
A PESAR DEL ENCENDIDO NO SE PUDO COMPROBAR EL KILOMETRAJE. CILINDRADA: 7146 POTENCIA NETA 206.
NO FUNCIONAMIENTO DEL TACOGRAFO.ITV CADUCADA EL 04-07-2022.ULTIMA ITV EL 04-01-2022,711071KMS.
RAYAZOS EN AMBOS LATERALES CAJA TRASERA.ROTURA EN DEFENSA DELANTERA CABINA DEL VEHICULO.
Subasta de la Agencia Tributaria del camión industrial Volvo FLL 42 RD 280, matrícula 5565JLX, diésel, matriculado el 13-08-2008, con 711.071 km según la última ITV. El valor de subasta y la tasación coinciden en 1.089,82 €; la puja mínima y el depósito son 108,98 €, con tramos de 100 €. La autoridad gestora figura en A Coruña (CL Comandante Fontanes 10). La subasta termina el 14-09-2026 a las 18:00. Lo más relevante: hay llaves y documentación, pero la ITV está caducada desde el 04-07-2022, el tacógrafo no funciona y hay daños visibles en caja y defensa delantera.
Lo bueno
IA- Pleno dominio del vehículo
- Sin cargas/gravámenes declarados (0 €)
- Hay llaves y documentación según la AEAT
- Depósito de participación bajo: 108,98 €
- Puja mínima explícita de 108,98 € y tramos de 100 €
Lo delicado
IA- ITV caducada el 04-07-2022 (última ITV el 04-01-2022)
- Tacógrafo sin funcionamiento
- Rayazos en ambos laterales de la caja trasera y rotura en la defensa delantera de la cabina
- Kilometraje elevado (711.071 km) y no verificado en la inspección pese al encendido
- No consta visita ni lugar de depósito
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo industrial con valoración BOE baja y mercado estimado casi calcado a la tasación (confianza low). El valor de subasta no ofrece margen frente a un comparativo de mercado estrecho; si se internalizan ITP orientativo, puesta a punto, ITV, posible reparación de tacógrafo y cosméticos, el techo de puja razonable se sitúa claramente por debajo de 1.089,82 € (referencia de plataforma ~743,50 €). La información de kilometraje procede de la última ITV (04-01-2022) y no pudo revalidarse en el depósito pese al encendido. Cilindrada 7.146 cm³ y potencia neta 206: perfil de camión de trabajo, no de uso urbano ligero. Contacto gestora: subastas.galicia@correo.aeat.es / 913335333.
Riesgo medio: no hay cargas cuantificadas (importe declarado 0 €) ni señales jurídicas graves, pero el activo arrastra riesgos operativos concretos: ITV caducada el 04-07-2022, tacógrafo sin funcionamiento, rayazos en ambos laterales de la caja y rotura en la defensa delantera, más de 711.000 km y sin visita ni lugar de depósito constatable. Para un industrial diésel eso eleva el coste de puesta en circulación y la incertidumbre mecánica.
El valor de subasta (1.089,82 €) está alineado con la tasación (1.089,82 €) y con el mercado estimado (unos 1.003–1.177 €, confianza baja por fallback a tasación BOE). No hay descuento claro frente a mercado; además el techo orientativo de puja (743,50 €) queda por debajo del valor de subasta si se contemplan costes e incertidumbre de estado. Con ITV caducada, tacógrafo fuera de servicio y daños de carrocería, la oportunidad económica es limitada: score bajo.
Para el pujador
IALa ficha declara cargas/gravámenes a 0 € y no hay texto de certificación de cargas extraído. No aparecen hipoteca, embargo ni otros gravámenes cuantificados sobre el vehículo. El riesgo económico principal no son cargas registrales, sino el estado físico-administrativo (ITV, tacógrafo, daños) y los costes posteriores a la adjudicación.
Sí hay puja mínima en el portal: 108,98 €. No confundas esa cifra con el valor de subasta (1.089,82 €), que es la base de referencia del lote y del depósito. Los umbrales 50 % (544,91 €) y 70 % (762,87 €) sirven como referencias de adjudicación según la lógica del art. 670 LEC, no como requisito para poder participar.
- Leer la ficha oficial SUB-AT-2026-26R1586002018 en el Portal de Subastas del BOE
- Confirmar con la AEAT dónde está el camión y si puedes verlo
- Calcular puja máxima incluyendo ITV, tacógrafo, reparaciones de carrocería e ITP
- Tener listos 108,98 € de depósito y margen para tramos de 100 €
- Comprobar bastidor, documentación y que las llaves estén disponibles
- Definir un techo de puja por debajo del valor de subasta si el estado no compensa
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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