Esta subasta es de tipo judicial voluntaria. Para pujar necesitas registrarte, depositar 3.724 € (que se devuelven si no ganas) y presentar tu oferta antes del 6 de julio de 2026. La puja mínima es de 9.310 €, pero en la práctica tu oferta debe partir del valor de subasta (18.620 €). Como todas las pujas son secretas, nadie sabe cuánto ofrecen los demás. Es importante que puedas visitar el vehículo antes para evaluar su estado real.
Scania R450 (2014) en Subasta: Cabeza Tractora Industrial
Un camión Scania R450 del año 2014, con un precio de salida en subasta de 18.620 €, está siendo subastado a un 15% por d…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEl valor de subasta es de 18.620 €, que es el precio de referencia para las pujas. Debes depositar 3.724 € para participar (se devuelve si no ganas). La puja mínima indicada en BOE es de 9.310 €, pero en la práctica tu oferta debe igualar o superar el valor de subasta (18.620 €) para tener opciones. Todas las pujas son secretas: nadie ve las ofertas de los demás.
Especificaciones del vehículo
Fecha primera matriculación 16/10/2014
Contraseña de homologación E4* 2007/46*0030
Kilómetros Se desconocen
Carburante Diésel
Color Blanco
Cilindrada 12.700 c.c.
Potencia 450 CV (331kW)
Tapicería Tejido de color negro
Otros Cambio automático y tracción trasera
Carrocería El exterior del vehículo se encuentra en buen estado, a lo largo de la
carrocería no presenta golpes ni arañazos relevantes, únicamente
ambos retrovisores se encuentran algo arañados, pero son daños de poca importancia.Chapa y pintura La pintura se conserva en buen estado, no presenta desgaste ni
quemaduras del sol en ninguna parte de la carrocería. Interior No se ha podido acceder al interior de la cabina, dado que está cerrada
y no hay llaves. Sin embargo, desde la ventanilla se puede apreciar que
está en buen estado pese a los años que tiene el vehículo (11), pero al
no poder acceder no se ha podido verificar de forma precisa el estado
del interior.
Motor El motor no se ha podido arrancar por no disponer de las llaves.
Bajos Bajos sin daños ni oxido visible
Documentación y llaves No hay llaves ni documentación.
CARGAS Se desconoce
ITV Se desconoce
Observaciones En fecha posterior a la tasación se procedió al desenganche del
semirremolque y la cabeza tractora, por lo que hubo que manipular la
cerradura de la puerta del conductor para poder acceder a la cabina.
Un camión Scania R450 del año 2014, con un precio de salida en subasta de 18.620 €, está siendo subastado a un 15% por debajo de su valor de tasación (21.906 €). El activo no tiene cargas registradas, pero presenta importantes incertidumbres sobre su estado mecánico y kilometraje. Es fundamental gestionar una visita previa para evaluar sus condiciones, ya que no hay llaves ni documentación y el motor no se ha podido probar.
Lo bueno
IA- Sin cargas ni gravámenes conocidos, lo que elimina sorpresas económicas adicionales.
- Descuento del 15% sobre la tasación: 18.620 € frente a 21.906 €.
- Vehículo visitable con cita previa, lo que permite una inspección visual externa.
- El exterior del vehículo se describe en buen estado, sin golpes ni arañazos relevantes.
- No hay tramos de puja, lo que simplifica el proceso de puja.
Lo delicado
IA- No hay llaves ni documentación del vehículo, lo que impide arrancarlo y conocer su estado mecánico real.
- No se ha podido acceder al interior de la cabina, por lo que se desconoce el estado de los mandos, asientos y electrónica.
- Los kilómetros indicados (30) son muy probablemente un error o irreales; el vehículo podría tener un kilometraje muy superior.
- Al ser matrícula portuguesa, es posible que se requieran trámites de importación y homologación para circular en España.
- Se desconoce el estado de la ITV, lo que añade incertidumbre sobre los costes de puesta a punto.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IASe trata de una segunda subasta de un vehículo industrial con un descuento moderado del 15% sobre tasación, pero con una incertidumbre operativa considerable. La ausencia de llaves y documentación puede complicar la matriculación o la puesta en marcha. La referencia de 30 km en el odómetro es sospechosa; es probable que el vehículo tenga un kilometraje real mucho mayor o que no se haya podido verificar. Dado que no hay cargas conocidas, el principal riesgo es el estado mecánico y la capacidad de legalizar el vehículo en España (matrícula portuguesa).
El riesgo es 'medium' porque, aunque no hay cargas económicas asociadas, el activo presenta importantes señales de incertidumbre que pueden afectar a su valor y funcionalidad. En concreto, no hay llaves para acceder completamente a la cabina, no se ha podido arrancar el motor para su prueba y el estado de la ITV se desconoce. Además, la matrícula es portuguesa (05PE31), lo que puede añadir complejidad administrativa a la transferencia y puesta en circulación.
La oportunidad se cifra en un descuento del 15% sobre la tasación, con un precio de salida de 18.620 € frente a una valoración de 21.906 €. Esto supone un margen potencial interesante, ya que se trata de un vehículo de gran tonelaje con una potencia considerable (450 CV). Sin embargo, la valoración de la oportunidad está limitada porque la ausencia de información sobre su funcionamiento y kilometraje real (declarado como 30 km, pero marcado como desconocido) impide una evaluación técnica completa del activo.
Para el pujador
IANo se han declarado cargas o gravámenes sobre el vehículo (pc_has_charges=0). Tampoco consta importe de cargas en el texto del BOE. Por tanto, no hay cargas adicionales conocidas aparte del precio de adjudicación. Sin embargo, al tratarse de una subasta judicial, el comprador deberá abonar los impuestos y tasas de transmisión que correspondan (ITP o IVA según el caso) y los gastos de matriculación o cambio de titularidad.
La puja mínima que figura en el BOE es de 9.310 €, pero este importe es el depósito de participación (el 20% del valor de subasta) y no el precio de salida. En la práctica, la primera puja debe partir del valor de subasta: 18.620 €. No hay tramos de puja definidos, por lo que puedes incrementar tu oferta en la cantidad que consideres oportuna.
- Solicita cita obligatoria para una visita presencial al vehículo, contactando por email a gestion.orga-algeciras@mjusticia.es.
- Durante la visita, intenta validar el kilometraje real e inspeccionar el interior de la cabina, cuyo acceso fue forzado.
- Consulta con un mecánico especializado en vehículos pesados para una evaluación del motor y los sistemas, dada la falta de prueba de funcionamiento.
- Investiga los trámites específicos para legalizar y matricular en España un vehículo industrial con matrícula portuguesa.
- Verifica el estado y coste de la próxima ITV, ya que se desconoce cuándo vence la actual.
- Asegúrate de tener disponible el depósito de 3.724 € para poder pujar.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 No te pierdas las mejores subastas de vehículos
Recibe por email las oportunidades destacadas que analiza nuestra IA. Sin spam, te das de baja cuando quieras.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔