Esta subasta es de la Agencia Tributaria. Para participar, debes depositar 419,90 € (el 10% del valor de subasta). La puja mínima inicial es de 4.199 €. Si ganas, deberás pagar el resto y los gastos de formalización. Al no tener cargas, no hay deudas ocultas. Recuerda que el vehículo se entrega sin permiso de circulación ni ficha técnica, por lo que deberás solicitar duplicados.
Mercedes-Benz SLK 200 (1999) en Subasta: Sin cargas y visitable
Un Mercedes-Benz SLK 200 de 1999 se subasta por 4.199 €. L
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🟡 Revisar estado 🔴 No compensa- Golpes o abolladuras
El precio de salida (4.199 €) ya supera la puja máxima recomendada: difícilmente compensa participar a ningún precio.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, deposita 419,90 € (10% del valor de subasta). Las pujas se incrementan en tramos de 200 €. No hay puja mínima obligatoria; el valor de subasta (4.199 €) es la referencia de salida. Si eres el mejor postor, deberás abonar el resto del precio en el plazo establecido.
Especificaciones del vehículo
SI INCLUYE 2 LLAVES CON EL VEHICULO.
NO INCLUYE EL PERMISO DE CIRCULACION NI LA FICHA TECNICA CON EL VEHICULO.
MARCA VEHICULO: MERCEDES-BENZ.
MODELO VEHICULO: SLK 200.
COLOR VEHICULO: NEGRO.
PROPULSION: GASOLINA.
KILOMETROS: 128.158 a fecha 11-06-2025, el vehiculo circulo hasta el 31-10-2025.
CILINDRADA: 1.998CC.
CADUCIDAD ITV: 11-06-2026.
FECHA 1 MATRICULACION: 01-01-1999.
OBSERVACIONES: ROCE PARAGOLPES DELANTERO IZQUIERDO, Y EN LA CARROCERIA ROCES POR EL USO, FALTA TAPA INTERIOR (FUSIBLES).
VEHICULO VISITABLE EN EL DOMICILIO DEL DEPOSITARIO.
SIN CARGAS.
SE SUBASTA EL VEHICULO POR LA ANOTACION REGISTRAL CON NUMERO DE EXPEDIENTE 032223346173T.
DEPOSITARIO: EL DEPOSITARIO ES EUROPEA DE LOGISTICA RECURSOS Y GESTION GLOBAL EUROGEST, SL Y EL LUGAR DEL DEPOSITO ES EN LA C- ANDALUCIA N 10-12 DE SAN VICENTE DEL RASPEIG, ALICANTE (TELEFONO 665604887, A LA ATENCION DE D. MARIANO PASTOR RODES, Y CORREO ELECTRONICO EUROGEST@EUROGEST.ES - MARIANO@EUROGEST.ES).
Un Mercedes-Benz SLK 200 de 1999 se subasta por 4.199 €. Los datos disponibles son escasos y la tasación coincide exactamente con el precio de salida, lo que sugiere un precio establecido por la Administración en lugar de un mercado competitivo. Sin una referencia de valor de mercado clara, el proceso de puja requiere una inspección física obligatoria y una verificación documental completa antes de cualquier oferta.
Lo bueno
IA- Sin cargas ni gravámenes.
- Vehículo visitable en persona.
- Incluye dos llaves.
- ITV vigente hasta junio de 2026.
- Subasta con posibilidad de prórroga.
Lo delicado
IA- No incluye permiso de circulación ni ficha técnica (hay que gestionarlos).
- Desgaste estético: roces y falta tapa de fusibles.
- Kilometraje alto (128.158 km).
- No consta si el vehículo está en condiciones mecánicas óptimas.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAEl vehículo es un SLK 200 de primera generación (R170) con más de 20 años. El kilometraje es relativamente alto pero típico. La ausencia de cargas y la posibilidad de visitarlo reducen el riesgo. El principal inconveniente es la falta de documentación (permiso de circulación y ficha técnica), lo que requerirá gestiones con la DGT y posiblemente una Inspección Técnica complementaria. El precio de salida es el de tasación, sin descuento, pero al ser subasta puede adjudicarse por menos.
El nivel de riesgo es bajo (score 10) debido a que el vehículo: a) se declara sin cargas, eliminando el riesgo principal de deudas, y b) es visitable para una inspección física antes de pujar. No hay señales de riesgo graves como cargas, un precio inflado o falta de acceso. Los riesgos se limitan al estado del vehículo (tiene roces y faltan algunos elementos) y a la tarea de tramitar la documentación faltante (permiso de circulación, ficha técnica). El score refleja que el riesgo fundamental es mitigable.
La oportunidad es limitada. El precio de salida de 4.199 € coincide con la tasación oficial, no representando ningún descuento. Sin una tasación de mercado independiente o precio de referencia (score 0 por falta de referencia), no hay base para suponer un ahorro. El único punto potencialmente positivo es que el vehículo está declarado 'sin cargas', pero esto debe verificarse por el comprador.
Para el pujador
IAAl ser una subasta de la AEAT, el adjudicatario deberá pagar el precio de adjudicación más los gastos de formalización (aranceles notariales, registrales, etc.). No se aplican cargas adicionales por gravámenes porque no los hay.
El campo 'Puja mínima' en el BOE (419,90 €) corresponde al depósito de participación, no al precio de salida. La plataforma toma como primera puja mínima el valor de subasta (4.199 €). No hay puja mínima obligatoria para empezar a pujar, pero las pujas se realizan sobre el precio de salida.
- Visita obligatoria el vehículo en el domicilio del depositario en San Vicente del Raspeig, Alicante, para inspeccionar su estado general específicamente mencionado: roce en paragolpes, roces por uso y falta de tapa interior de fusibles.
- Verificar en persona el kilometraje actual (128.158 km a 11-06-2025) y el estado general del motor y la carrocería.
- Comprobar personalmente con el depositario y/o en regveh.es que no existen cargas o embargos contra la matrícula 3595JJM, confirmando la anotación registral.
- Solicitar y comprender todos los pasos y costes para obtener el permiso de circulación y la ficha técnica, ya que NO se incluyen con el vehículo.
- Presupuestar el coste y tiempo de las gestiones administrativas (ITV próxima a caducar en junio 2026) y cualquier reparación estética o funcional que observes.
- Confirmar con la Agencia Tributaria (subastas.valencia@correo.aeat.es) el estado exacto y condición final de la subasta antes de pujar.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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