Subasta de la AEAT con tramitación estándar. Al no haber cargas ni gravámenes, la compra es limpia. El valor de subasta (4.740 €) es el precio de referencia para la puja, aunque la puja mínima del BOE es de 474 € (el depósito). El incremento entre pujas es de 200 €. Dado que no hay umbrales de la LEC (50% y 70%) calculados, la adjudicación se regirá por el artículo 670 de la LEC: si la mejor puja es igual o superior al 70% del valor de subasta, se adjudica; si es entre el 50% y el 70%, el ejecutante puede pedir que se adjudique por ese 50% o pedir nueva subasta. Al no haber reclamante, es probable que se adjudique por el 50% si solo hay una puja. El coche no es visitable, por lo que recomiendo pedir información al gestor sobre el estado real y la ubicación.

El riesgo es bajo (risk_level: low) porque el activo carece de cargas financieras (pc_has_charges: 0), lo que garantiza la propiedad sin deudas asociadas. La principal señal a tener en cuenta es la falta de datos sobre kilómetros, combustible y estado de visita, lo que introduce incertidumbre sobre su condición mecánica y posibles costes ocultos.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. El precio de salida es de 4.740 €, que coincide con la tasación administrativa oficial. La oportunidad reside en la ausencia total de cargas (score de cargas: 0) y un depósito de participación relativamente bajo del 10%. La clave será determinar si este precio representa un descuento real frente al valor de mercado de un modelo de estas características, para lo cual se necesita información sobre su estado actual.