Qué es: una subasta de un vehículo decomisado. Cómo pujas: haces tu oferta dentro del plazo hasta el 13/11/2026 12:00. Depósito y papeleo: en los datos no aparece el depósito (no consta). En el BOE se indica que el adjudicatario acepta el estado del vehículo y que la regularización (cambios de titularidad, permiso de circulación, ITV si hace falta y seguro) no está incluida, así que tendrás que contarlo aparte.
Citroën DS5 (2014) en Subasta: decomisado penal, depósito en A Coruña
Se subasta un Citroën DS5 BLUEHDI180EASTYL matriculado en 2014, con valor de salida de 3.466,50 € y tasación oficial de …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🟡 Revisar estado- Tiene cargas o embargos pendientes (verifica el importe en la fuente oficial)
La tasación judicial del BOE puede no reflejar el mercado; usamos estimación municipal/provincial de €/m².
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.103 € (ya descontados ITP, notaría/registro, cargas y posible desalojo). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Baja
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónComo el BOE no muestra puja mínima literal en los datos, usa como referencia los umbrales LEC: 50% = 1.733,25 € y 70% = 2.426,55 €. No pujes solo mirando el 50/70: valora tu margen considerando traslado, impuestos y regularización. Antes de entrar, confirma el depósito exigido por la plataforma/gestor (en la ficha no consta).
Detalle del bien
Datos oficiales · BOESe subasta un Citroën DS5 BLUEHDI180EASTYL matriculado en 2014, con valor de salida de 3.466,50 € y tasación oficial de 6.933 €. El vehículo tiene un kilometraje aproximado de 212.717 km y está depositado en el Centro de Custodia del Servicio de Depósitos del Ilustre Colegio de Procuradores de A Coruña. La puja termina el 13/11/2026 a las 12:00 y el adjudicatario asumirá el estado actual del coche, además de los gastos de traslado y la regularización documental. Antes de pujar, conviene revisar muy bien el coste final y confirmar la situación administrativa del vehículo.
Lo bueno
IA- Valor de subasta 3.466,50 € frente a tasación 6.933,00 €, con descuento relevante
- Valor de mercado estimado por el modelo: 6.101,04 € a 7.764,96 € (potencial de buena compra)
- Ubicación concreta del depósito en A Coruña (Rua Bolivia 6, 15004 A Coruña)
Lo delicado
IA- No consta depósito ni puja mínima literal en los datos proporcionados
- No hay documentos descargados (0 archivos) y no se informa de estado mecánico
- El BOE indica aceptación del estado y renuncia a reclamaciones
- El precio no incluye impuestos ni gastos de traslado; la regularización (titularidad, permiso, ITV, seguro) no se incluye
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo procedente de incautación/decomiso penal, con depósito en entidad de custodia (Colegio de Procuradores de A Coruña). No hay documentación descargada (0 archivos) y no hay información de condición mecánica en los datos. Riesgo operacional y de coste total por ausencia de depósito/importe en ficha y por cláusulas de aceptación del estado y renuncia a reclamaciones, además de exclusión explícita de impuestos y costes de transporte. La oportunidad económica es favorable: valor de subasta 3.466,50 € frente a tasación 6.933,00 € y mercado estimado 6.101,04–7.764,96 € (confianza de valoración baja).
El riesgo es medio porque no hay señales de ocupación ni de cargas cuantificadas, pero sí hay incertidumbre real sobre el estado del vehículo y su regularización. La propia ficha avisa de que procede de una incautación penal y de que el adjudicatario renuncia a cualquier reclamación, lo que eleva el riesgo operativo. Además, el kilometraje es alto y no consta documentación descargada ni datos mecánicos, así que puede haber gastos extra o sorpresas en puesta a punto y trámites.
La oportunidad existe porque el precio de salida, 3.466,50 €, está exactamente al 50% de la tasación de 6.933 €, lo que deja un descuento del 50% sobre el valor de referencia. Además, la valoración de mercado estimada por la plataforma se mueve entre 6.101,04 € y 7.764,96 €, por lo que el punto de entrada es atractivo si el coche mantiene un estado razonable. Aun así, hay que ser prudente: es un vehículo con 212.717 km, procede de un decomiso penal y la ficha indica que el adjudicatario acepta el estado en que se encuentra, sin reclamaciones. La oportunidad es buena solo si el coste total, incluyendo impuestos, traslado y trámites, sigue dejando margen.
Para el pujador
IANo se detallan cargas o importes en la parte de cargas/documentación (no constan cargas cuantificadas ni documento de cargas). Lo relevante para costes como comprador es que el BOE indica: el precio no incluye impuestos; los gastos de traslado y transporte desde el lugar de depósito no se incluyen; y la regularización de situación jurídica/administrativa (cambios de titularidad, permiso de circulación, ITV si procede, tramitación por pérdida de documentos y altas/bajas de seguro) no se incluye. En la práctica, esos puntos pueden convertirse en el “coste real” además del precio de adjudicación.
En los datos de la ficha no consta puja mínima literal. Sí aparecen umbrales LEC del art. 670 para referencias: 50% = 1.733,25 € y 70% = 2.426,55 €. Estos umbrales sirven para orientar el comportamiento de la subasta (p. ej., adjudicación), pero no equivalen necesariamente a un “suelo” legal de participación.
- Confirmar con el centro de custodia el estado real del vehículo y si permite revisión previa.
- Pedir o localizar la documentación del coche: permiso, ITV, historial y situación administrativa.
- Calcular el coste total incluyendo impuestos, transporte desde A Coruña y gestiones de titularidad.
- Comprobar si hay deudas, incidencias o restricciones administrativas en Tráfico.
- Estimar un presupuesto de reparación por el kilometraje y posibles averías de uso intenso.
- Definir una puja máxima que deje margen frente al valor de mercado y a los costes extra.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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