Se trata de una subasta de bien mueble por parte de la AEAT, sin cargas registrales. El vehículo se ofrece en pleno dominio, sin usufructo ni nuda propiedad. La ausencia de documentación (ITV, ficha técnica) implica que el adjudicatario deberá solicitar un duplicado en Tráfico y pasar la ITV, cuyo coste puede rondar los 100-200 €. La rotura de la ventana trasera es un daño visible que puede ocultar otros. El valor de mercado estimado (26.278-30.849 €) está en línea con la tasación, por lo que el precio de salida es realista. La puja mínima baja facilita la entrada, pero el tramo entre pujas (500 €) es un punto a considerar.

El riesgo es medio porque, aunque no hay cargas ni gravámenes, el vehículo presenta deficiencias documentales y físicas significativas: no dispone de llaves ni documentación, y la ventana trasera está rota. Estos factores implican costes adicionales y posibles complicaciones administrativas para obtener duplicados. Además, el kilometraje no consta, lo que añade incertidumbre sobre el desgaste real. La valoración de mercado tiene una confianza baja, y el historial de mantenimiento es desconocido. No se reportan embargos ni deudas, pero la falta de información sobre el estado mecánico obliga a ser prudente.

El valor de subasta es de 28.563,50 €, idéntico a la tasación, lo que no refleja un descuento evidente sobre esta referencia. Sin embargo, la valoración de mercado automatizada estima un rango entre 26.278,42 € y 30.848,58 €, con una confianza baja. El precio de salida efectivo es el valor de subasta, y la puja mínima de 2.856,35 € puede dar una falsa sensación de ganga; es solo el depósito para participar. Dado que no hay cargas, el coste adicional principal sería el ITP del 4% y la reparación de la ventana y otros posibles desperfectos. La oportunidad real depende de una inspección física que confirme el estado mecánico y el coste de las reparaciones, ya que sin llaves ni documentación la puesta en marcha puede ser costosa.