Subasta de vehículo industrial (mixto) de 2014 con un valor de tasación de 2.907 €, que coincide con el valor de subasta. El mercado estima un valor entre 1.600 y 2.120 €, por lo que el precio de salida es elevado. Sin embargo, al ser una subasta sin puja mínima efectiva (la puja mínima es solo el depósito), se puede optar a un precio inferior si no hay competencia. Se recomienda no pujar por encima de 2.000 € para no sobrepagar.

El nivel de riesgo es bajo porque no hay cargas ni gravámenes, la subasta es de la AEAT con pleno dominio y el depósito es reducido (290,70 €). Sin embargo, se desconocen el kilometraje y el estado mecánico, lo que podría suponer una pérdida si el vehículo requiere reparaciones no previstas. La principal señal de riesgo es la ausencia de información sobre el estado real del vehículo, algo habitual en subastas de la AEAT donde no se permite inspección previa en muchas ocasiones.

La tasación oficial de 2.907 € es idéntica al valor de subasta, pero el análisis de mercado estima un rango de 1.600 a 2.120 € para este modelo con 10 años. Esto implica que el precio de salida está por encima del valor de mercado, así que la oportunidad real no está en el precio inicial, sino en la posibilidad de pujar a la baja si hay poca demanda. Sin embargo, para que sea rentable, la puja máxima no debería superar 1.308,30 € (considerando gastos de 283,58 € y un margen del 20%). Si se logra adjudicar por menos de esa cifra, sí habría margen de beneficio; de lo contrario, el vehículo está sobrevalorado respecto al mercado real. No hay cargas documentadas, lo que reduce el riesgo económico, pero la falta de información sobre el estado mecánico y el kilometraje supone una incertidumbre alta.