La puja mínima coincide con el depósito (1.510,75 €) y con los datos de “valor subasta”/“tasación” (15.107,50 €), por lo que no hay una referencia de descuento clara. La palanca real de oportunidad está en el precio final y en tu capacidad de resolver la parte documental/operativa tras la adjudicación (llaves y documentación no disponibles). La información de kilómetros y estado no figura, por lo que la diligencia previa (o asunción de incertidumbre) es clave.

El riesgo es medio porque la moto aparece sin llaves y sin documentación, lo que complica tanto la retirada como la posterior puesta en circulación o regularización. Además, no consta kilometraje, no consta si es visitable y tampoco aparece ubicación del depósito de forma clara en los datos originales, así que hay poca visibilidad sobre el estado real. También figura una nota de visitas bajo cita previa, pero eso no sustituye una inspección efectiva ni resuelve la falta de elementos básicos para verificarla. No hay cargas declaradas, así que el riesgo no sube por ese lado; el problema está en la incertidumbre operativa del vehículo.

La oportunidad es limitada: no hay descuento respecto a la tasación, porque el valor de subasta y la valoración coinciden exactamente en 15.107,50 €. Eso significa descuento 0% sobre referencia oficial, así que no estamos ante una compra barata por precio de salida. Con un score de 28, la operación solo tendría sentido si el mercado real de una unidad similar, una vez revisada su condición, quedara por encima del precio de adjudicación esperado y si el coste de recuperación fuese bajo. Sin tasación: score 0 por falta de referencia no aplica aquí, porque sí existe tasación; el problema es que la referencia no ofrece ventaja de precio.