Activo AEAT con tasación igual al valor de subasta (4.883 €) y mercado estimado 3.196–6.086 € (confianza media, referencia AEAT/Orden 2026). Con costes totales estimados en torno a 5.412 € y max bid orientativo de 3.347,70 €, la disciplina de techo es crítica: cualquier carrera hacia la tasación erosiona el margen. El kilometraje de 362.940 km (acta de precinto 05-06-2026) sitúa el riesgo residual en mecánico y comercial, no en hipotecas. Tramos de 200 € y puja pública con prórroga corta favorecen competencia visible; conviene modelar escenarios de adjudicación por debajo del 70 % del valor (3.418,10 €) y del techo de valoración. Contacto gestora: subastas.castillayleon@correo.aeat.es / 913335333 (Valladolid).

Riesgo medio, típico de una subasta AEAT de vehículo sin señales graves cuantificadas. No hay cargas preferentes inscritas ni importe de gravámenes a cargo del adjudicatario (0 € declarado). El riesgo práctico viene de no poder visitarlo, del kilometraje elevado, del estado mecánico desconocido y de que la ITV favorable es de marzo de 2025 (puede haber caducado o necesitar renovación antes o justo después de la adjudicación). Los embargos citados en la información adicional son diligencias de la propia AEAT que impulsan la ejecución, no un paquete de deudas preferentes ocultas sobre el comprador.

El valor de subasta (4.883 €) coincide con la tasación, así que no hay descuento judicial. El mercado estimado de la plataforma sitúa el coche entre unos 3.196 € y 6.086 €; 4.883 € queda en la zona media-alta de ese rango. El techo orientativo de puja recomendado es 3.347,70 € (con margen y costes): por encima de esa cifra la operación pierde sentido económico. La oportunidad existe solo si consigues adjudicarlo claramente por debajo de ese techo, algo plausible porque la puja mínima es 488,30 €, pero el kilometraje muy alto (362.940 km) frena el atractivo. Score moderado-bajo por falta de descuento real frente a mercado y por el desgaste esperado.