Si es tu primera subasta, ten mucho cuidado. El precio parece un regalo, pero suma: 17,3 por ciento de comisión, 195 euros de gastos fijos, el coste de una grúa para recogerlo, el coste de un cerrajero especializado para hacer llaves nuevas (unos 200-400 euros) y las tasas de la DGT para los papeles. Es un proyecto para alguien que sepa de coches o tenga paciencia con la burocracia.
Mercedes-benz C 220 Cdi (2011) en Subasta: berlina diésel con alto kilometraje
Se subasta un Mercedes-Benz Clase C 220 CDI del año 2011, procedente del Plan Nacional sobre Drogas.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.478 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara participar debes registrarte en Escrapalia y depositar la fianza que indique su portal. Recuerda que si ganas, al precio de tu puja deberás sumarle un 17,3 por ciento de comisión y 195 euros de gestión. No pujes más de lo que dicte tu presupuesto considerando las reparaciones necesarias.
Especificaciones del vehículo
Se subasta un Mercedes-Benz Clase C 220 CDI del año 2011, procedente del Plan Nacional sobre Drogas. El vehículo marca 315.330 kilómetros en su última ITV de 2024 y se encuentra actualmente parado. Es fundamental tener en cuenta que se entrega sin llaves y sin documentación, lo que requerirá gestiones adicionales por parte del comprador tras la adjudicación. La puja actual se sitúa en 651 euros.
Lo bueno
IA- Marca premium de reconocida fiabilidad mecánica
- ITV pasada en septiembre de 2024, lo que indica que el coche circulaba recientemente
- Precio de salida muy inferior al valor de mercado de segunda mano
- Modelo con buena demanda en el mercado de ocasión
Lo delicado
IA- No tiene llaves: coste extra y dificultad para la recogida
- No tiene documentación: requiere trámites en DGT e ITV
- Kilometraje elevado (315.330 km)
- Comisión de compra alta del 17,3 por ciento más gastos de gestión
- Entrega demorada entre 30 y 40 días por trámites administrativos
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAActivo procedente de liquidación del Plan Nacional sobre Drogas vía Escrapalia. Unidad con 315k km, motor OM651 conocido por su longevidad pero que requiere revisión de cadena y tensores a este kilometraje. El hándicap de la falta de llaves y documentación es estándar en estos lotes y suele espantar a particulares, permitiendo compras a precio de desguace o para reacondicionamiento profesional.
El riesgo es elevado debido a tres factores críticos: no tiene llaves (implica gasto de apertura y duplicado electrónico caro), no tiene documentación (trámites burocráticos en DGT) y el vehículo no ha sido testado mecánicamente tras un tiempo parado. Además, la aprobación de la venta es posterior a la subasta, lo que puede demorar la entrega entre 30 y 40 días.
La oportunidad reside en el bajo precio de salida para un vehículo Mercedes-Benz que, a pesar de sus 13 años y alto kilometraje, pasó la ITV hace menos de un año. Si el motor está en buen estado, el margen tras reparar llaves y papeles podría ser interesante, aunque el coste de las comisiones (17,3 por ciento) y la gestión (195 euros) reducen el atractivo inicial.
Para el pujador
IAEl comprador paga la puja final + 17,3% de comisión de venta + 195 euros de gastos de gestión fija. Los gastos de gestoría para la nueva documentación y el transporte corren también por cuenta del comprador.
No hay un mínimo legal por ley de enjuiciamiento, ya que es una subasta privada de un portal especializado. El precio de salida fue de 170 euros y la puja progresa según los tramos que marque la plataforma.
- He leído el pliego de condiciones completo
- He sumado la comisión del 17,3 por ciento a mi presupuesto máximo
- He reservado dinero para el cerrajero y la grúa
- Acepto que la entrega puede tardar más de un mes
- He verificado que el coche es Euro 5 para etiquetas ambientales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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